Soy Linarejos Cruz, soy arqueóloga
y he formado parte del equipo técnico
del Ministerio de Cultura durante 37 años.
Entre otras funciones, he coordinado el Plan Nacional de
Patrimonio Industrial desde el Instituto del Patrimonio Cultural de
España durante sus primeros 16 años de andadura.
Y a él sigo vinculada ahora en calidad de vicecoordinadora.
Como arqueóloga y como estudiosa del patrimonio industrial,
he ido valorando cada vez más el significado
de este patrimonio, que es fundamental para la comprensión
de la historia de los últimos siglos.
Se trata de un patrimonio
integrado por elementos materiales y tangibles,
como pueden ser fábricas, infraestructuras, instalaciones
o máquinas, herramientas e instrumentos.
También por los paisajes que ha generado la industria,
Pero hay otros elementos más sutiles que no se ven y no se pueden tocar.
Se trata de los bienes intangibles.
Entre estos bienes intangibles
se encuentra el hito fundamental que hoy conmemoramos,
la firma del Tratado Internacional o Convención del Metro,
habida en París el 20 de mayo de 1875.
Es decir, hace 150 años.
Quiero expresar mi adhesión a este importante evento,
que marca un antes y un después, en campos como el científico,
el técnico, el comercial, el social,
el cultural e incluso en el ámbito cotidiano.
La unificación que supuso la Convención de Metro
ha sido definitiva en un mundo con un número ingente
de unidades de referencia.
Que cambiaban de un periodo a otro, de un país a otro,
incluso de un pueblo al pueblo vecino.
Esto suponía una gran dificultad
y obstaculizaba las relaciones intervecinales
e incluso internacionales, y que iba a ser incompatible
con el mundo interconectado demandado por la ciencia, el comercio,
la industria y la cultura.
Decía que dentro de mis actividades en torno al patrimonio industrial
he visto con gran satisfacción
como en los últimos años ha ido creciendo
la presencia de ingenieros e ingenieras industriales,
algunos de esta Escuela de Ingenieros Industriales de la UNED,
que celebra ahora su medio siglo de existencia
y a la que quiero transmitir mis más sinceras felicitaciones
y desear éxitos futuros.
La Convención de Metro ha resultado ser un ejemplo extraordinario
de consenso científico y político, así como un símbolo de paz y unidad,
que ha posibilitado el desarrollo científico,
industrial y comercial hasta niveles imposibles
de alcanzar en su ausencia.
Demos las gracias a esta Convención del Metro
y a las personas que lo hicieron posible.