La sociedad ha demostrado
que tiene capacidad para adaptarse a los cambios.
Los avances científicos y tecnológicos
han posibilitado mejoras en la movilidad,
el transporte, la comunicación o el consumo.
Unos bonitos zapatos o un teléfono de última generación
a precios considerablemente más competitivos
y con todo tipo de ventajas para devolverlos si no nos gustan.
Adaptarse a estos cambios para comunicarnos, trabajar
o incluso...
consumir.
Quizás, en esta ocasión, deberíamos echar un vistazo a los datos
que nos dicen que más del 44% de las compras
realizadas por Internet
fueron devueltas.
Esto supone un mayor consumo de combustibles fósiles
con su consiguiente incremento en las emisiones de CO2
y otros gases de efecto invernadero.
Las medidas deben ser locales en beneficio de un resultado global.
La Comisión Europea se ha dado cuenta
de que la transformación digital es fundamental,
pero también la transformación que lleve a la sostenibilidad,
al medio ambiente, y por eso, desde Europa,
se ha introducido el concepto de "doble transición",
"transición gemela",
o, como se dice en inglés, "twin transition";
porque toda la transformación sostenible
tiene que venir impulsada desde lo digital
y las transformaciones digitales tienen que ser,
por supuesto, sostenibles.
-Las nuevas tecnologías contribuyen al diseño de infraestructuras
más resilientes frente al cambio climático
y, luego, cuando hablamos de la creación
de las propias infraestructuras, a través del favorecimiento
de los modos de transporte menos contaminantes
y aquellos que aseguren un nivel mayor de ocupación.
Todo esto contribuirá a una reducción
de las emisiones de gases de efecto invernadero.
-Ese impulso desde Europa
a la doble transición digital y sostenible
es un aspecto político que también llega a las universidades.
-En la UNED el papel social es fundamental.
Intentamos llevar la universidad al entorno de la sociedad;
o sea, intentamos cambiar el punto de vista.
No nos fijamos en la tecnología,
no nos fijamos en el entorno y en su aplicación,
sino nos fijamos en las personas y en la sociedad.
Desde la UNED se están realizando una serie de cursos gratuitos
que proporcionan al alumnado las herramientas clave
para la transformación digital
en el sector del transporte, la movilidad y la logística.
Se necesitan más de 20 millones de especialistas,
de profesionales formados en competencias avanzadas.
-Dentro del mundo del transporte
es necesaria la actualización para ser competitivos.
-Llevo más de 20 años trabajando en el área digital,
entonces mi profesión es reciclarme y seguir formándome.
-La relación que tiene que existir
entre las universidades y el mercado laboral
tiene que seguir siendo muy potente
para detectar las habilidades necesarias
que esa formación debe ofrecer.
(MEGAFONÍA) Próxima parada: Ciudad de la Imagen.
-Aquí es fundamental, como ves,
el funcionamiento diario de los sistemas.
Los estudiantes de los cursos
y la aproximación que tenemos hacia ellos,
que es intentar llevarles la vida real
hasta su día a día de aprendizaje con nosotros en la UNED.
Aquí Metro Ligero Oeste
nos ha permitido ver desde dentro las instalaciones,
podemos ver cómo están los metros, cómo hacen las reparaciones,
cómo hacen el mantenimiento, cómo hacen la parte de logística,
todo el tema de la gestión de materiales,
- de repuestos, de equipos... - Todo superrelacionado
- con nuestros cursos. - Que básicamente es movilidad,
transporte, logística
y todos los sistemas auxiliares que tienen
para que todo esto sea una realidad en la Industria 4.0.
-Actualmente se está hablando mucho de Industria 4.0,
que supone la incorporación de las tecnologías de la información
y las comunicaciones a la industria.
Estamos hablando de sistemas que facilitan, con la sensorización,
los aspectos logísticos, el transporte,
otras tecnologías que recaban los datos y los almacenan,
estamos hablando de "Big Data" o computación en la nube,
y, por supuesto, análisis de datos e inteligencia artificial.
-La conectividad 5G y el Internet de las cosas
permiten transferir un volumen importante de datos.
Por ejemplo, desde sensores ubicados en las propias infraestructuras,
datos en tiempo real
de cómo evolucionan los parámetros que contribuyen, principalmente,
por ejemplo, al deterioro de las infraestructuras,
permitiendo anticipar las acciones de mantenimiento preventivo
y favoreciendo la seguridad del sistema de transportes.
-Lo que quieren ellos, sobre todo, es prevenir cualquier tipo de falla
porque una falla significa parar los equipos.
Entonces, cuanto menos tengan los equipos parados,
más operatividad hay y mejor funciona todo.
Entonces, aquí tenemos los repuestos básicos,
desde paneles, placas, ruedas, toda la parte de los ejes,
todo lo que se puede desgastar con el tiempo
lo van cambiando de forma que las paradas sean mínimas,
y lo hacen de forma preventiva,
no esperan a que haya un fallo, sino que lo hacen antes y ya está.
-Esas mejoras en la industria, Industria 4.0, no son suficientes.
De nuevo, la Comisión Europea decide
introducir el concepto de Industria 5.0.
¿Qué es?
Efectivamente, usar esas tecnologías
de la información y las comunicaciones,
pero con un foco muy importante en la persona,
en el profesional, en el trabajador,
de forma que esa transformación de la industria
no impacte en los trabajos,
sino que mejore a los profesionales,
y por eso se ha introducido el concepto de Industria 5.0.
-También hay que mantener siempre todo lo que sería
el rigor de la parte académica.
Ahí, fundamentalmente, tenemos que ser lo más rigurosos posibles,
pero dándoles también toda la flexibilidad que podamos
intentando, de alguna forma,
que ellos también se sientan cómodos.
-Gracias a estos cursos, la Universidad
y concretamente la UNED, la nuestra,
hemos conseguido aproximarnos mucho más al mundo laboral,
y eso verdaderamente nos ha aportado un enorme valor añadido.
-La transformación digital incorpora o necesita
ciertas competencias muy específicas
que tienen mucho que ver con el ámbito de la ingeniería.
Necesitamos perfiles profesionales
que tengan una amplia capacidad de trabajo,
de organización, sobre todo planificación temporal,
y que tengan esa conceptualización del uso transversal
de todas esas competencias.
En las escuelas tenemos varias acciones formativas
en másteres y grados que complementan y definen muy bien
ese perfil que se necesita en la sociedad;
de hecho, es uno de los perfiles más demandados.
Yo creo que, en esas cuestiones, esas prerrogativas
de disponer de gente
que tenga esas cualidades para poder abordar como líderes,
probablemente en transformación digital,
están muy bien desarrolladas dentro de la escuela,
no sé si en la Escuela de Industriales...
-Sí, nosotros tenemos una tradición ya muy amplia,
con los fundamentos de todos los ámbitos,
tanto del transporte como la logística,
que son disciplinas que se llevan impartiendo
en las escuelas de ingeniería industrial
durante muchos años.
-Yo recuerdo con unos amigos directores
en ciertas empresas que hablamos de la "teoría del dominó".
En la teoría del dominó lo que tenemos son los pilares
de la transformación digital, que es la parte de comunicación,
la parte de la gestión de datos, que ahora es tan importante
sobre todo por los temas de inteligencia artificial,
y sobre todo el soporte de estructuras,
que hacen falta infraestructuras tecnológicas.
Todo esto lo tenemos más o menos resuelto
lo veníamos trabajando.
Fíjate, ya estamos en el año... del efecto 2000, hace ya muchos años,
en ese momento ya empezamos con la transformación digital.
Volviendo a eso, todas esas tecnologías
hacen que sea capaz de adaptar y mejorar
la eficiencia productiva en el sector del transporte,
porque al final lo que nos interesa es aplicar,
todas estas cuestiones ahí.
Hay un montón de iniciativas actuales
que tienen que ver con el control del tráfico,
tenemos coches autónomos, flotas autónomas,
seguimiento, planificación, logística...
En todas esas áreas entra la transformación digital.
-Totalmente.
Y otra cosa que yo también veo,
que luego hay resistencia al cambio normalmente en la sociedad.
-O miedo.
-Sí, claro, es que la resistencia yo creo que es por miedo,
no es porque la gente no piense...
Incluso dentro de las familias, en la sociedad...
yo creo que todos los cambios tecnológicos
deberían ser para bien,
pero luego es verdad que existen fraudes
y también la gente dice:
"yo prefería ir al banco a que ahora me roben en la cuenta".
Yo creo que esas cosas, que es verdad que hay que ir mejorando,
pero sí que hay que apostar por la tecnología, por supuesto.
-Yo creo que hay que trasladar también ese mensaje a la gente,
que la tecnología es muy importante, porque consigue más productividad
y conseguimos hacer cosas en menos tiempo, más rápidamente,
pero que, efectivamente, es un cambio de cultura,
- un cambio de paradigma. - Sí, de paradigma.
-Y hay que animar a la gente también un poco
a que vaya teniendo perspectiva de futuro respecto de los cambios,
que son para bien, evidentemente luego hay unas cuestiones adicionales
que tienen que ver ese análisis de riesgos,
de posibles problemas que puedan existir,
pero para eso está un poco, como decías antes,
- la legislación va más atrás... - Un poquito más lenta
-...pero está para algo.
Digitalizar los sistemas implica abrir puertas
por donde fluye la información en muchos sentidos.
La ciberseguridad se encarga de establecer mecanismos
para proteger esas puertas, evitando así cualquier tipo de amenaza.
Entre los principales riesgos
a los que se enfrentan tanto los ciudadanos
como las empresas,
podríamos destacar, principalmente,
distintas amenazas, fraudes, desinformación y riesgos
relacionados con aspectos de privacidad.
Puede que, por ejemplo, una empresa de logística
no pueda enviar un pedido porque no ha recibido el dinero
y ha acabado en manos de un ciberdelincuente.
Afortunadamente, en España contamos con distintas organizaciones,
como el Instituto Nacional de Ciberseguridad,
que tiene canales específicos de ayuda
para atender necesidades de ciudadanos y empresas.
Cualquiera puede ser vulnerable en un momento dado,
desde un ciudadano, a un profesional de una empresa,
un directivo... todos somos susceptibles de, en un momento dado,
resultar ser víctimas, por ejemplo, de un fraude,
y, por tanto, tenemos que estar prevenidos,
cuanta más información mejor,
y para ello, conocer los servicios que están a nuestro alcance
va a ser fundamental.
Del mismo modo que necesitamos conocer estos servicios
para protegernos de ciberataques,
debemos tener en cuenta
la importancia que tienen los datos.
Hablamos de datos de movilidad y de demanda
proporcionados por la telefonía móvil
y hablamos también de los datos que proporcionan
los sistemas embarcados en vehículos privados.
Desde este punto de vista, creo que hay que hacer un esfuerzo
por transmitirle a la ciudadanía, a la sociedad en general,
la importancia que tiene la compartición
de todos esos datos en una movilidad sostenible.
De la misma manera,
las administraciones deben responderles con transparencia,
transparencia en la toma de decisiones
y transparencia a la hora de mostrar que esos datos
que, entre todos, estamos aportando al sistema,
son los que están fundamentando las decisiones
que se están tomando en el ámbito del transporte.
Creo que es fundamental asegurar la privacidad
de la información de los ciudadanos y de todos los agentes
que participan en el sector y que ponen a disposición
esa información que facilita la planificación,
la puesta en servicio de unos servicios
a medida de los usuarios, etc.
Es reto fundamental también el darle el protagonismo
que merece a la sostenibilidad ambiental
y el cambio climático.
Creo que hay mucho potencial en las mejoras
que se pueden obtener a través de las nuevas tecnologías,
y considero que es el momento en el que ese papel se le debe dar,
está poco atendido desde mi punto de vista.
-Queremos intentar que esa transformación digital
llegue a todo el mundo,
desde la juventud hasta la gente más mayor.
¿Cómo lo hacemos?
Los jóvenes, viendo que el futuro es de ellos, el futuro sostenible,
y tienen que llegar justamente a ese futuro por sus propios medios,
y los más mayores ayudándolos en el día a día,
ayudándolos a que puedan hacer todas sus actividades
sin darse cuenta que están entrando en esa transformación digital.
En esta ocasión,
tenemos la oportunidad de adaptar los avances científicos
y tecnológicos a las necesidades de la sociedad.
Cuidar el planeta, nuestra casa.