Sin distancias, la UNED, en registros.
La transformación digital en la que estamos inmersos
diseña una nueva realidad en la que cada vez
se demandan más perfiles profesionales
que dominen las competencias digitales avanzadas.
De hecho, la Comisión Europea
estima que los próximos años serán necesarios 20.000.000
de europeos formados en ese ámbito.
Asimismo, esa transformación, además de digital,
ha de ser sostenible.
En ese ecosistema juega un papel fundamental
la movilidad y el transporte con el objetivo
de una movilidad inteligente y sostenible.
El proyecto, capacitación digital y sostenibilidad
en el ámbito del transporte y la movilidad,
que ha puesto en marcha la UNED,
junto al ministerio de transportes, movilidad y agenda urbana,
pretende responder a estos retos profesionales
mediante tres acciones formativas.
Tres cursos de expertos profesionales
que se orientan a la formación para pymes de sectores específicos;
movilidad, turismo, economía circular, entre otros,
así como para la formación de personas desempleadas
y de personas trabajadoras.
En este programa hablamos de este proyecto formativo
y de otras muchas cuestiones
relacionadas con la transformación digital, el transporte,
la movilidad, la logística o la ciberseguridad.
Hola, soy Manuel Castro,
soy profesor y catedrático de la Universidad Nacional de Educación
a Distancia y estamos hoy aquí en este programa de radio
con un montón de buenos amigos
para hablar sobre el tema de transformación,
capacitación digital en el ámbito del transporte
y la movilidad.
Parece algo así muy, muy serio, muy duro, muy eso,
pero vamos a intentar darle.
Un aspecto más más cercano, y poder hablar de estos temas
que nos acompañan en el día a día estemos tanto en las grandes urbes
como estemos en un entorno rural.
Siempre nos movemos siempre de transporte para comer;
algo tiene que transportarlo y deberemos un poco, como digo,
la parte más personal a este tema como tal.
Todo esto se engloba dentro de un proyecto
del ministerio de transportes y movilidad sostenible.
En esta línea lo haremos sentido
en este proyecto de capacitación digital y sostenibles,
en el ámbito del transporte y la movilidad,
y eso a un fondos de la Unión Europea,
fondos de resilencia, de fondos de niños,
y en eso vamos a empezar.
Yo me he presentado, como he dicho, soy Manuel Castro,
profesor de la Universidad a distancia
de la mesa Nacional de Educación a Distancia y catedrática.
Quiero pasaré ahora, en primer lugar,
con mi compañera Elena Ruiz,
que también es profesora, de la Escuela de Informática,
y también colabora dentro de estos cursos
que montamos aquí en la UNED en este caso,
y también es uno de los cocos ordinarios del curso
-con el profesor Sancristóbal,
que también es otro coordinador que no estaba aquí con nosotros
y a la Luna.
Nos presentaba al resto de participantes en esta
en esta mesa.
Gracias Manuel, pues sí; ahí nos acompañan, Julián;
había que ha sido vicerrectora adjunta
de innovación tecnológica de la UNED,
y es director de la cátedra.
Jean monnet de la Unión Europea,
Javier Lorente que ha sido directivo de Telefónica
durante más de 20 años,
y actualmente es asesor en transformación digital
para empresas y profesores en escuelas de negocio.
También está con nosotras García, que cuenta con más de 14 años
de experiencia y formación en el ámbito de la ciberseguridad,
y actualmente desarrolla su carrera profesional en Incibe
y, por último, Daniela, Rodríguez, que es máster en transporte
y en energías renovables, y cuenta con más de una década
de experiencia en proyectos de movilidad sostenible.
Pues muchas gracias.
Gracias a todos por estar aquí hoy con nosotros
y vamos a empezar en esa línea que decía antes de acercar un poco.
Esto al día a día nuestro comentado Julio por ejemplo,
comentas algo más si quieres de tu perfil,
porque hace falta una transformación digital.
En general, en el mundo,
para que nos tenemos que transformar,
porque no somos tan felices como el papel,
el bolígrafo y como éramos hace 40 años que no había ningún problema
ni nadie se pensaba en estas cosas de la trasformación digital.
Gracias por invitarme buenos días.
Tratados.
Efectivamente, yo vengo como director de la cátedra.
Jean monnet de economía digital en la UNED,
en la que la Unión Europea quiere impulsar el conocimiento
y el aprendizaje,
las enseñanzas relacionadas con la transformación digital,
y es que para Europa, para la Unión Europea,
la transformación digital es una de las estrategias claves.
Ahora, la Comisión Europea está hablando permanentemente
de transformación digital y transformación sostenible,
lo que se llama en Europa twin transición doble.
Transición, Europa se ha dado cuenta
de que vamos con retraso frente a China y Estados Unidos
en la incorporación de las tecnologías digitales.
Todas las usamos en el día a día,
pero realmente, como continente, como Unión Europea,
vamos con retraso respecto a Estados Unidos y China.
Por lo tanto, es muy importante que los ciudadanos europeos
adquieran estas competencias.
De hecho, la Comisión Europea pretende que para el año 20 30,
20.000.000 de europeos estén formados en competencias avanzadas digitales.
Se prevé que para toda la población el 80,
90 por 100 llegue a tener unas competencias básicas,
pero que haya 20.000.000 de profesionales;
y en ese contexto de impulso a esa transformación digital
que nos llega desde Europa se enmarca esta iniciativa
de formación sobre competencias en la movilidad y en el transporte
si queremos emplearnos en el día de mañana
tener un buen empleo o pasamos por las transformaciones digitales
o tendremos muy complicado,
exactamente cada vez es más demandado.
Como digo, este perfil 20.000.000
de profesionales son necesarios en la Unión Europea
y estamos todavía a mucha distancia, y no solo en esa parte digital,
sino también en la parte sostenible y desde ese punto de vista
el entorno, el sector,
el ecosistema que conjuga digitalizaciones.
Sostenibilidad es la movilidad y el transporte
porque por un lado necesita esa transformación digital
para mejorar incorporar estas capacidades,
pero también es un elemento importantísimo
en la sostenibilidad por todo el tema de mejora del uso de energía,
reducción de gases de efecto invernadero, etcétera, etcétera.
Ahí es donde quería yo empezó a ajustarme también
con Javier para la parte de sostenibilidad,
como ayuda a esta transformación digital,
a que todo pueda ser más sostenible, o sea, estamos quemando el petróleo,
que es un algo con un valor añadido muy elevado para quemarlo solamente,
y vivimos básicamente de los combustibles fósiles,
hacia donde tenemos que ir,
en el tema de movilidad y anunciando tenemos,
quieren esa transformación digital para la movilidad y la sostenibilidad
Muchas gracias, Manuel, y gracias a todos los ponentes
por compartir este ratito.
No.
Pues mira lo primero.
Me gustaría hablar de las ventajas que tiene la digitalización
para aplicarlas.
Precisamente, a eso,
a eso que dices.
Voy a tiene muchas ventajas, pero hay dos muy importantes.
Una de ellas es todo lo que tiene que ver con el registro
de cualquier actividad que se produzca de forma digital,
es decir, que un vehículo,
por ejemplo, de reparto yo lo puedo tener totalmente continuamente,
monitorizado, generando datos digitales que luego podré tratar,
pues para cosas que podemos comentar después y, por otro lado,
todo lo que tiene que ver con la escalabilidad.
No, yo puedo, gracias a la digitalización,
hacer que las máquinas hagan el proceso miles
de veces o millones de veces cuando las haría un ser humano.
En ese en ese tiempo no podíamos hablar también
de la robotización, que también reduce a nivel de sostenibilidad,
pero, pero es cierto, la cotización al final lo que hace es
que reduce la necesidad de ciertos aspectos logísticos
y ciertos aspectos de transporte, no, que podemos tocar más adelante,
no?
Pero pensemos, por ejemplo, en todo lo que es la lógica de redefinición
de rutas para optimizar las rutas del transporte;
o pensemos en la predicción de pedidos, por ejemplo,
a nivel de alimentación, de forma automática.
Para que no circulen camiones con una ocupación,
pues baja no todos esos aspectos al final en que se traducen,
se traducen en menos desplazamientos se traducen en desplazamientos,
más más eficientes que cada uno de ellos,
incluso se puede monitorizar la conducción
para que el consumo de combustible durante la conducción sea sea menor.
Todo eso de forma remota y ayudar a los conductores
a que modifiquen sus pautas de conducción,
pues todo eso va a sumando en a veces un uno por 100,
a veces un dos por 100, un tres por 100 van sumando,
sumando, sumando en esa aproximación del transporte a la sostenibilidad
no sé si eso yo creo que es básicamente esa esa parte
de todo lo que vemos alrededor impactan negativamente
y tenemos que intentar que impacte positivamente,
como tal ilegítimos ese impacto
Helena la universidad en la UNED,
que pintamos nosotros en este tema y porque la formación
digamos, hace que sea necesaria y tengamos que avanzar
en estas competencias digitales
y en este caso también en la partida del transporte.
Bueno, pues yo creo que desde la universidad,
concretamente de la nuestra, que es la UNED,
estamos haciendo un trabajo que con lo que ha introducido
en julio navío,
pues creo que estamos aportando en nuestro pequeño granito de arena,
porque nosotros aquí tenemos tres acciones formativas
relacionadas con con todo este sector del transporte
y la movilidad sostenible.
Si quiere este cuento brevemente, cada una de ellas
tenemos una que se llama competencias digitales para el sector
de la movilidad y el transporte creo que está teniendo una gran acogida.
Estamos ahora mismo ya desarrollando la primera edición,
tenemos otra con un enfoque un poco diferente,
una acción formativa que se llama tecnologías y herramientas,
claves para la transformación digital en el sector del transporte
y movilidad y logística,
también muy interesante, que también ha arrancado ya,
y luego en el próximo curso vamos a empezar con una tercera
que informativa, que es digitalización sostenible
en el sector transporte movilidad logística e infraestructuras
vinculadas automatización marketing y aplicación así
que bueno nosotros.
Nuestro lado estamos haciendo un poquito la labor de formación
en todo esto que estamos hablando de lo que es tan importante
y que va a requerir un montón de profesionales
dentro de muy poco tiempo.
Los requiere ya no es la visión, digamos que tiene en este caso
el ministerio transportes, que es el que ha digamos,
dotado en estos casos.
Todos estos cursos
que hacemos en España son gratuitos para el estudiante,
todos están financiados por la Unión Europea,
en este caso por el misterio transportes con los fondos,
pero también se intenta exigir que el estudiante estudie
que lo que tiene que hacer,
o sea, no son cursos para ir a dar un paseíto por allí.
Aquello son cursos que en general son 375 horas cada uno de ellos
tres expertos y hay que trabajar.
Hay que trabajar durante unas 16 semanas seguidas.
Los que estén interesados de cara ya a la vuelta del verano
tendremos una segunda.
Se ediciones de unos tres cursos
y las últimas ediciones que haremos,
serán ya en el 2025 a primeros en 2025,
con lo cual si alguno estuviera interesado en formarse
en algunas de estas líneas, como decía antes,
que empiece ya un poco a interesarse y a ponerse en estos niveles
a una pregunta ya para los dos para julio
y para y para Javier, transporte y movilidad,
porque está eso en el centro de la digitalización
y la industria 400, la sostenibilidad,
uno de los sectores que más contamina
y que más energía utiliza es el de transportes,
justamente nos movemos personalmente o movemos,
el mundo ha calado con cerezas de Chile.
En enero es una auténtica desde el punto de vista sostenible
y energético.
Es una entre comillas barbaridad,
pero el usuario lo que demanda quiere tomarse cerezas en dinero,
pues hay que llevárselas.
Eso significa un transporte logístico y además da un precio
que tiene ser competitivo.
Como veis, todo ese tema de la digitalización
como está ayudando a este momento cero
también al puntito más yo, siempre, claro, de cuatro puntos,
cinco punto 0.
O sea, por qué?
Porque hace que ir a las personas,
que a la sociedad no quedarse en la tecnología.
Cómo lo veis ahí como bueno
por un lado claramente como hemos dicho ya,
el sector del transporte, la logística,
la movilidad es muy consumidor de energía.
De hecho ahora, en esa línea
de mejorar los compromisos que tienen la Unión Europea,
que quiere ser un continente climáticamente neutro,
es decir, cero emisiones netas de gases de efecto invernadero
para el 20, 50, pues eso supone que los sectores más contaminantes
desde ese punto de vista tienen que hacer un esfuerzo mayor
en reconducir sus emisiones y su sostenibilidad desde ese punto
de vista la Unión Europea distingue entre sectores muy contaminantes
y ahí la propia comisión es la que dicta
desde el punto de vista de directivas comunitarias,
que reducciones tienen que realizarse versus los sectores
menos contaminantes que se quedara normativa a nivel nacional,
es decir,
para que veamos el foco que está poniendo particularmente
en movilidad y transporte,
pero en general todo lo que sea incorporar,
digitalización para mejorar ese aspecto sostenible,
como comentaba Javier es muy importante.
Estamos hablando de por ejemplo el concepto de las smart cities,
la introducción de esa digitalización y sostenibilidad en las ciudades,
pero también de la industria cuatro puntos, cinco puntos,
como dice Manuel en el que al final la digitalización lo que permite
es automatizar los procesos de forma que sean más eficientes
y, por tanto, menos contaminantes,
y ya se está hablando también a nivel europeo.
Del concepto de industria, 5, punto 0.
Cuál es la diferencia?
Pues que la 4, punto 0.
Lo que se trata es de introducir tecnologías digitales
para mejorar esa esa sostenibilidad y la 5,
punto cero es poner el foco en el ciudadano,
el foco en el individuo, de forma que toda esta transición
se realice con una especial atención hacia hacia el ciudadano europeo,
y yo creo que son marca de diferencia respecto a otras.
Estimaciones, geopolíticas que hace la queda Comisión Europea
siga teniendo muy presente sus principios de cuidar,
atender y estar pendientes de sus ciudadanos,
también en el mundo digital.
Yo creo que es clave el equilibrio entre los intereses particulares
que tienen las personas.
Yo creo que ahí hay que hacer una labor de formación,
pero y de cambio de mentalidad, o sea,
no es una cosa no solo de formarse a nivel,
no sé cómo decirlo de una forma profesional,
sino cambio de mentalidad en los ciudadanos
de una forma más humana,
para que también sean conscientes de que los sostenible a veces
no es compatible con lo más cómodo para mí que me llegue a evitar
que te en dos horas, porque no entonces creación.
Esto es la palabra que buscaba la concienciación más
que formación conciencia guion temas de gobernanza
y es fundamental digamos esa línea y todo ese tema digamos,
democratización, digamos, y de la ciudadanía,
y lo que es fundamental.
Ahí hice.
De hecho, hay una,
hay una tendencia, el ya con lo que decías
de las las certezas que tiene mucho que ver con lo que comentaba Helena,
que es que ese concepto que se le ha llamado híper,
convivencia que se.
Bueno, pues quizás se Amazon es el mayor exponente,
pero ahora tenemos a temo,
a ser a estas empresas de de ultra fas fashion,
y y pedidos de prácticamente pocos euros que vienen
desde la otra punta del mundo.
Esa tendencia se está empezando a ver en el mundo de fijaros.
En la propia digitalización.
Permite esa conveniencia,
pero se está viendo que tiene cierto límite
desde el punto de vista de sostenibilidad.
No hay estadísticas que dicen que el 40 por 140 por 100
de los paquetes que circulan son devoluciones, 40 por 100.
No imaginaros.
Si ese producto no se hubiera, nos hubiera producido.
Entonces está habiendo esa tendencia.
Yo no sé si es una una conciencia social
o es una tendencia del propio mercado
para protegerse a empezar a unificar paquetes a reducir,
a hacer lo que se llama la última milla, que es el transporte.
Desde el almacén final hasta la casa del usuario,
esa última milla más sostenible con vehículos totalmente eléctrico.
Lo más con la Alemania,
porque es la la parte más que se multiplica más.
No es entonces toda toda esa parte.
Está habiendo una tendencia que a veces
es un poquito.
Una disonancia cognitiva, no porque yo tengo a mi hija
que por un lado te dice que cuidado con las vacas y el medio ambiente,
y por otro lado está comprando en ese inco.
Entonces, bueno, a ver, vamos a vamos a justificar los dos lados,
no, pero que sí que está habiendo una preocupación creciente
en ese en ese sentido va parte sobre concienciación, por eso digo,
pero que esa tendencia está produciéndose
y el comercio electrónico ya empiezan a verse
que no todo vale, no, ya no solamente porque destruya, comercio local,
etcétera, que esos son unos temas quizás más de mercado,
sino porque realmente no necesitamos que tres bolis el azul rojo
y el amarillo nos llegue entre momentos del día 24 horas.
No necesitamos eso normalmente,
no en el segundo tema que quería comentar
es que la la digitalización ultra de las características que tiene
es la remotivación y, como decía al principio,
cuál es el transporte que menos voy a tiene,
pues el que no se produce.
Ese es el que y entonces la remotivación nos permite
muchas de las funciones que antes necesitaba una presencia local
pues no no no no hacerla con lo cual el transporte a nivel de transporte
de negocios o de, incluso, más a futuro en transporte de ocio,
pues puede verse enormemente reducido,
no por otro, hasta la tendencia dentro de esa,
esa parte del concepto de los, por supuesto el coche eléctrico,
pero el coche autónomo y coche autónomo
como elemento que no solamente es efectivo en consumo,
sino que también es efectivo
a la hora de planificar rutas, ocupación, etcétera,
no conceptos de compartición de vehículos que estamos viendo,
cada vez van a ser más potentes y cada vez
va a ser menos necesario a nivel individual,
que el número de desplazamientos individuales
es brutal.
Que esos desplazamientos no se pueden optimizar.
Vamos a tener herramientas digitales que nos van
a permitir unificar esos.
Emplazamientos que aunque a día de hoy nos parezca raro,
pues el concepto del nuevo Lácar,
no de decir oye, vamos a ir a Valencia
y resulta que yo tengo dos sitios y una persona que voy a 100 metros
tiene otros 3.
Ese concepto
y gracias a toda esta tecnología de la inteligencia artificial,
va a permitir que aquello sea más sencillo
y yo digamos perigo que va a haber una tendencia
cada vez más a disonancias o la digitalización.
Señor el cambio del consumidor en general, malo,
ya nadie se compra un coche, la gente más joven
y casi nadie saca el carné de conducir.
De hecho, como tal,
ni siquiera llegan a ser.
Por qué?
Porque se prevé que no va a hacer falta.
Si ves una grande, claro, si ves en un sitio remoto,
normalmente no tiene más remedio que pasar por ahí Julio,
algún tema sí que te quede por ahí debe esa transformación digital.
Cómo afecta a lo que tienes alrededor,
o sea, yo siempre he hablado de una pan palabro,
que a mí me gusta mucho que la localización
sea el concepto global, pero enfocado a un entorno locales,
a personas.
Tenemos antes el tema de hacerlo también muy interesante
relacionado con esta digitalizaciones el impúlsela multimodalidad,
es decir,
que gracias a estas herramientas digitales
vamos a poder hacer una planificación de nuestro transporte
informada con todas las datos que nos proporcionaran
las diferentes plataformas, pero también inter
-modal, es decir,
que se van a utilizar de forma mucho más sencilla,
pues yo quiero ir a trabajar, voy a coger una bicicleta
que la puedo reservar luego voy a coger un tren de cercanías
y luego puedo utilizar otro medio de transporte,
poder planificar con datos de forma eficiente
y de forma digital.
Todo ese transporte multimodal es una de también
una de las prioridades que se están marcando desde Europa
para mejorar la vida de los ciudadanos
en este entorno de transporte digital Muchas gracias.
Nos despedimos Julio, muchas gracias por invitarme
y espero que salgan muy bien los cursos,
que ya están siendo un éxito y que en las próximas convocatorias
seguro que son también.
Muchas gracias.
En esa parte, digamos, de multimodalidad o de movimiento
encaja todo el tema de la seguridad de acción, asignatura.
Estamos preocupados.
Por qué ocurre con mis datos?
Qué ocurre con mi tarjeta
cuando las saco para pagar en un transporte
o qué ocurre con eso?
Ruz.
Cómo ves tú el tema, este,
la seguridad y cómo nos afecta.
Podemos protegernos, podemos prevenirnos,
debemos estar confiados o tenemos que estar
un poco alerta en cómo nos movemos y cómo nos cómo vivimos
esta transformación digital.
Bueno, pues muy buena pregunta,
porque es verdad que ahora toda la transformación digital
en la que estamos inmersos, estamos conectados
y utilizamos distintas tecnologías,
y como viene a mencionando una de las primeras formas
de conectar los colores juntos, servicios o dispositivos
que utilizamos, pues hoy día
aplicaciones que quiere es muy importante siempre verificar
que hagamos aplicaciones de temas oficiales.
Revisar qué perniciosas van a solicitar para su usos y coherentes
con el servicio que van a estar y también qué tipo de información
van a solicitar sobre nosotros,
que son temas que también nos preocupa mucho a nivel
de la ciudadanía.
Queda tras que van a recabar y, en fin,
en cualquier caso, pues la ciberseguridad
es algo que está presente una necesidad,
y como usuarios tenemos que ser conscientes
de que hay distintas fraudes.
Llevaban, van a intentar engañarnos para facilitar datos personales
para facilitar que introduzcamos incluso datos bancarios,
y en ese sentido, es fundamental que permanezcamos actualizados
aunque es un tema que a priori nos pueda parecer complejo.
En realidad hay servicios que proporcionar esta información
y nos pueden venir muy bien
para que hagamos uso de todas estas nuevas tecnologías
de manera segura Daniela movilidad movilidad transformación digital
estamos en esa parte y al final estamos ya.
Empezando a ir un poco hacia la parte final del programa,
cómo ves tú esa transformación de la movilidad,
la formación digital y la sostenibilidad.
Podemos tener un entorno más sostenible.
Podemos dar un futuro mejor y con menos gasto energético,
con una movilidad que nos dé servicio a todos.
Buena tráiganla idea, por ejemplo, que estamos trabajando hoy en día
la idea de la transformación de la movilidad,
el objetivo hacia modelos más sostenible,
a leer, para que sencillamente para promocionar,
como queremos un futuro mal rentable y puede que nos va a llevar
a diferentes objetivos, que es lo que queremos
que uno directamente a lo que todo el mundo puede,
la reducción de las condiciones de efecto invernadero,
y cuando estamos llevando a cabo a diferentes a partir de diferentes
tema que hoy estamos empezando a promocionar ya
y a ver con una tecnología disruptiva con toda.
Esta era tal que toda la parte alternativa vemos la moldea,
compartía como cartel de hacer y vemos de todo hoy en día
que a partir de esta hereditaria que no estamos promocionando
y estamos dando al objetivo que da invernadero por por cuente,
pues obviamente estamos promoviendo la calidad,
la idea y aquí vamos a mejorar nuestra movilidad activa
y, por lo tanto, estamos hablando y conservación de los recursos
y una mejor eficiencia energética.
Obviamente, y encima que nos lleva adscrito
han redactado aún mejores palacio urbano algo aún mejor consumo
oiga torno digamos que todo está entre la fácil,
no podemos sin lo pueden volver.
De ahí de la parte movilidad de actos tiene una ruedita,
no si son esa parte de las ciudades inteligentes,
digámoslo.
Tiene unas ciudades, dimensión más para la vida
y además favorecer que tengas todo lo que necesitas
en un radio que no sea demasiado extensivo
y además una movilidad que te puede llevar al punto
donde quieras tenido algún tipo de entretenimiento,
un tipo de trabajo, lo que sea como tacto,
te ayude en esa dimensión.
No de debida, efectivamente, la famosa creada en los 15 minutos,
exactamente esa es un poco la parte final
del complicado por aquí que ya hemos hablado
antes de todo el tema de cambio también que es necesario
concienciación, digamos la impersonal,
porque tenemos que cambiar a veces hábitos que a veces
son buenos o no son tan buenos de cara a esa movilidad
y a ese futuro como tal y en esos hábitos,
por ejemplo, ruz.
Tú crees que esos hábitos nos llevan bien ese tema
de la seguridad o a veces el que seamos más confiados
o que nos despistemos, manos puede llevar
a meternos en un pequeño lío de temas de ciberseguridad.
Bueno, la verdad es que más la que nos gustaría
o de la que nos imaginamos pues voy a redes
resultan ser víctimas de fraude y que cada vez es más elaborado
y mejor,
y para ello, para generar manipulación, engaños,
para hacernos creernos geratu facciones de emociones propias
que nos lleven a actuar de una manera rápida,
impulsiva y no reflexionar sobre lo que no están diciendo.
Por tanto, pues aquí que nos queda por hacer adoptadas,
voy a explicar un poco el sentido común que como digo es
la parte mala claro y no hacer cosas que lo extrapolamos al mundo playa,
pues no haríamos a reflexionar y contrastar siempre
lo que nos puedan estar diciendo a través de un medio digital
para evitar precisamente engañados con facilidad.
Si yo siempre he dicho
que aunque estemos en un entorno digital,
los sistemas son los mismos y los sistemas, digamos, defraude,
son los mismos engañarnos,
son los mismos que en la vida real, o sea timo de la estampita,
el tocomocho son cosas que llevan un montón de años por ahí;
lo que pasa es que las ventajas de la digitalización
son también para los cacos
evidentemente esa que decía la automatización la remotorización
la escalabilidad todo eso aplica para lo bueno y para lo malo.
Por eso mandan millones de mail decisivo
con que uno funcione.
Su coste ha sido.
Vamos, no lo tienen.
Asistente han podido.
Si tuvieran que mandar cartas escritas a mano,
ya te digo yo que no tendríamos tanto,
tanto phising, si esa es la parte de tómala,
también quiere facilitamos su labor, aunque también ellos.
Ahí por ejemplo, hemos dicho ahora mandar miles de correos.
No tiene un coste visible,
pero luego internamente sí tiene un coste,
porque al final son horas de ordenador
o horas de máquinas de consumo energético que ellos,
en general, del coste que pagamos es nulo,
por decirlo así mientras que ellos llegan a cualquier sitio
y pueden llegar a cualquier entorno.
Entonces, yo creo que como prevención primera
hay que tener al menos la prevención que tenemos en el mundo real.
Si tú ves alguien que no te gusta el aspecto que te están observando
lo que sea, tú te pone rápidamente temos
que has por decirlo así en cualquier sitio,
mientras que si estás en el entorno digital,
cómo no ves que te miren por encima del hombro
ni que te estén mirando al lado no identificarla.
Además, como decía Ruth, es que cada vez engañan mejor,
y si sofisticadas es la encuadra, más aprovechar los momentos.
Por ejemplo.
Yo recuerdo hace poco tiempo en la puentes que ha habido,
como el puente de mayo, la Semana Santa,
que han aprovechado justamente el momento que te estás tú moviendo
para hacerlo o el tema de elecciones,
demandan siempre cosas que son más o menos acordes
al momento de tiempo temporal en el que estás viviendo,
con lo cual la gente cree que aquellos más real,
evidentemente no claramente, como estoy diciendo,
vamos de manera totalmente y que va evolucionando
y además van a intentar atacarlo.
No está vulnerabilidad el momento específicas,
que, bueno, era más fácil engañarnos.
Ahora, por ejemplo, estamos en una campaña,
la renta fue verdad, en cualquier caso,
voy a correr para intentar engañar con aquellos que hacen alusión
a que tienen una deuda con hacienda o que tienen una revolución pendiente
y para poder recuperarla esos temas que, como decía,
apelando a los sentimientos, a las personas que en concreto
es concretos de una manera mucho más que intenta Juan Carlos,
con unas prácticas.
Bueno, pues ya entramos en la última ronda
estamos ya acabando el programa ha sido
un placer estar hoy que estuve aquí con nosotros aquí en la UNED,
la radio de la UNED,
un último comentario hacia donde ves Daniel,
a empezar por Daniel.
La lo vamos luz.
Si quieres Javier Elena y acabó yo.
Hacia dónde crees que vamos en este tema
de la transformación digital
y hacia dónde debería también haber un empujado,
a lo mejor de las instituciones públicas o de las emigraciones
privadas, una institución en las empresas,
en que tengamos que ir en ese aspecto que sea más
que nos pueda interesar más a todos el y en esa línea
que nos quieren llevar por decirlo así en este caso
de la Unión Europea o del gobierno español?
Bueno, ahora, porque me gusta tapar la pared,
haciendo poco al caer,
faltar una campaña rural que ya hemos trabajado.
Estamos trabajando a ante el tema que iba,
pero las zonas rurales, dando un tema muy al miedo,
un pangando por me parece que hay importante empezara a tener
o con la transformación digital tecnológica,
como antaño, desarrollando zona con pontonas,
con infraestructura,
milita con planta que aquí podemos hablar mucho perdiz
dio y que podemos provocar, por ejemplo,
también el tema del turismo como una zona.
Hay la práctica y aquí nos falta la conectividad,
mejora que el tema que hoy en día nota y no tan tema, movilidad,
porque digitalización y vicio educación digital,
porque cuando yo hablo, por ejemplo, en seguridad vial
también hablando del tema educación, entonces digamos que el tema
de las zonas rurales me parece que no importa, te toca.
Allá allá si siempre se.
Siempre hay detrás todo el día,
y una parte muy importante, muy compleja
y que es la última parece lado y por la que hace
que vamos vamos directamente a una mayor introducción digital,
obviamente mayor con la famosa del día
con el tema de la automatización y la robótica,
que entrando en el área del hortet estamos con un tema expansión
en el área del espacio de dato, en todos;
en directo, cae aproximadamente hoy en día,
pero que aquí al 2030 tendremos ya y en lo que involucrar de,
por ejemplo, tra Ortiz al luz, transporte, turismo
y otro alumnes tópico que siempre ha moldear, incluida,
tenemos la parte de infraestructuras inteligentes
que vamos para allá y obviamente, lo que da participación ciudadana,
que no la vamos a dejar atrás desde la era digital,
y por aquí que llevamos para muchas cosas importantes
todo hacer un cambio muy rápido,
como el chat típica está cambiando,
hoy en día menos iba a otro, estamos casi siguiendo un poco
como el mismo.
Fuera no quedábamos, vamos aquí y vamos a más por mi parte
poner el foco yo creo que en dos puntos muy importantes.
En relación a la ciberseguridad, por un lado,
pues comentar por parte de las distintas gentileza
el uso de tecnologías que generan segura, recepta o no,
que por lo menos lleven el contexto ciberseguridad,
que integra desde sus primeras fases de desarrollo para, sin minimizar
las posibles vulnerabilidad que puedan ir apareciendo a lo largo
del tiempo, y, por otro lado, también prestar
toda la, el soporte formación,
concienciación a los usuarios que vayan a hacer un sonoro,
esta capacitación, para que lo hagan de manera segura,
que sepan cuáles son las configuraciones.
Levante aquella tecnología que vayan.
A utilizar,
y de esta manera también reduciremos las probabilidades
de que sean víctimas, declaradores,
de que hagan unos inseguros tener control,
déjate cronología o de esos dispositivos que están a su alcance
y que están creadas,
pues para mejorar su entereza su calidad de vida,
en función del uso que lleva ya a dar,
pero que la seguridad de Vejer debe estar en primer lugar,
al igual que hay otras prioridades que pueda tener un proyecto,
una tecnología que se ponga en marcha.
Si es fundamental que esa seguridad, por defecto, nos deja todos Javier,
si el resaltar la valor que tiene la digitalización
no solamente para optimizar el transporte,
sino para mejorar su sostenibilidad, no ese ese efecto
que hacen que pueda reducir el número de recorridos
o de otra y que pueda ser medir todo es clave.
Pensemos que el transporte es físico y como físico que consume energía,
no los conceptos puramente digitales,
pues tienen otra aproximación y, por lo tanto,
todo lo que se invierta en transporte va a generar una eficiencia
relacionada con ese futuro verde que estaba comentando.
Antes Daniela, muchas gracias en el tiempo.
La de una pena,
porque podríamos estar hablando siempre
es abiertos, monten de superinteresantes,
ya no se pueden dejar un titular o una reflexión, no, la conectividad
es la clave, no es el motor que impulsa
la eficiencia, la sostenibilidad y todo está relacionado
con la experiencia del usuario en el transporte.
No es perfecto, pues nada, muchas gracias a todos
por haber estado aquí con nosotros nacidas en este caso UNED,
y también a este caso, los proyectos del ministerio de transportes,
apoyarnos en estas iniciativas y nos seguimos viendo por aquí
por la radio de la UNED en cualquier momento,
y que tengan buen seguir el transporte
y seguir nuestra vida.
Salud.
Antes de terminar,
recordamos a quienes no sigan por nuestro canal de internet,
que tienen toda la información sobre los cursos en el linking
que facilitamos junto al programa la.
La serie de programas de radio,
sobre género e igualdad producida por el Centro de Estudios de Género,
de la Universidad Nacional de Educación
a Distancia, está dedicada a este curso,
a las mujeres y el primer sector en el mundo rural
o en espacios urbanos.
En esta nueva entrega vamos a conocer un proyecto de emprendimiento rural
que apuesta por el ecoturismo, la agricultura sostenible
y el compromiso medioambiental.
Se trata de Granja Monte Joly.
Es un proyecto de turismo en la Sierra Norte de Madrid,
impulsado por Rocío una apasionada por el campo y la naturaleza,
con intensas y enriquecedoras vivencias
que enseguida nos va a relatar un bagaje que le ha servido de base
para lanzarse al mundo del emprendimiento rural.
Ya nos está escuchando, Rocío hori uela, que es emprendedora
-rural de la Sierra Norte de Madrid.
Rocío que tal!
Bienvenida a la!
Muy gracias por invitarme al programa roció.
Lo primero que te quería preguntar por hacer un poquito de historia
y de introducir el programa es.
Cuál es tu formación y tus áreas de conocimiento?
Vale?
Pueden traer formación bióloga.
Además, también es un materno en avanzado, de flora y fauna
y trae también técnico, al superior en informática
y comarcalización turística.
Entre otras, porque a mí algo que me encanta de estudiar
y aprender, con lo cual he estudiado un montón de otra cosa,
además de que la naturaleza y el medio ambiente
también me gusta mucho, la salud femenina,
entonces también formal, como educadora
y terapéuticamente dual,
aparte de toda esta formación de la que nos estás hablando,
tienes una experiencia internacional que,
bueno, tras completar la universidad estuviste en Francia, en Ecuador,
que creo que todo esto influyó mucho en todo lo que vamos a comentar ahora
y ha venido después,
no cuando acabe mi carrera de dialogar,
pues decidirme alberca al durante un año,
porque yo quería aprender cáncer no en verdaderos problemas,
una culta, porque para poder escalar en toda esta montaña italiana
el libro enternecido, no entré dije bueno me voy a Francia aprender,
plantea el pacto de escala y nadie de y un año a los pies del Monblanc,
escalen hielo, camine porque la ciudad de Ibone,
aprendí algo, el francés también y luego regresé a España.
Hice un máster en León después de Héctor en León,
lo que pasa es que, bueno, el león ya en otras partes de España
trabajaba casi siempre en temas de hostelería y bueno,
tenía un sueño que siempre había,
quiero ir a Latinoamérica y poder trabajar de bióloga,
y decidí lanzarme también en mi época.
Mi hermano estaba en Ecuador entonces decidir para allá hermano
trabajaba en temas de haber allí, estudió científico,
entidades y me fui para para Ecuador y estuve trabajando con él
una temporada en proyectos de investigación científica,
en manglares, en el bosque con la Amazonía
y luego encontré un trabajo como coordinadora
de una finca de 500 afectaria coordinaba,
los voluntarios, era una finca de agricultura orgánica
que bueno, ahí tampoco quita el comienzo,
no de lo que de lo que vino después también allí puedan.
Conocí a mi pareja en esta finca.
Cuando nosotros terminamos de trabajar en esta finca,
un año después estuvimos viajando por Ecuador,
una mente recorriendo la mochila diferente.
Baita diferentes fincas agrícolas
también en las que trabajamos de voluntarios y bueno,
una experiencia inolvidable entonces bastante posible,
que esa experiencia bueno fuera el inician a la semilla
donde empezamos a pensar que lo que nos gustaría hacer aquí
en España también te digo que yo no estoy segura, decía.
Me influyó hacer lo que hago?
O es que dicen cosas porque me apasiona a vivir
en el campo de la naturaleza?
Lo lugares con poquita gente hace yo siempre.
Siempre he querido hacer algo.
Así?
Pues, tras estas vivencias muy intensas,
como nos estás contando el regreso a este,
a España te trasladasteis Cádiz en un primer momento a Madrid bueno,
por quién?
Dijiste Madrid y en concreto la Sierra Norte
y ya de oriental en el mundo rural?
Porque lo dijiste a ver yo originalmente naciones en Alicante
vale, pero bueno, siempre viajado muy no me ha gustado vivir
en diferentes sitios.
El calor en León, en Francia.
Entonces yo yo no, y yo elegí el mundo rural.
O es que el mundo rural me eligió a mí
porque claro!
Nací en, me críe y vivía en el campo.
Yo pertenecía a una pequeña gran.
Quitar con animales como Huerta, con mi amante nuestra Huerta,
ni mi padre, un apasionado del huerto y de la naturaleza,
siempre hemos vivido en el medio rural antes.
Para mí no era.
No?
No me imaginaba la vida fuera del mundo rural?
No me imaginaba viendo una ciudad pequeña.
Horada cuando hay que hacer el león
o cuando le pudieran Alicante en la universidad,
pero no de decidida entre el mundo rural
lo tenía clarísimo.
Vale, porque además,
decía la Sierra Norte de Madrid que cuando regresé de Ecuador,
estuve tres años y medio.
Allí encontré un trabajo en tarifa, hacer cuadrar Pablito,
pequeño tarifa.
En taibilla la como vigilante ambiental,
en los aerogeneradores estuvimos allí durante un año.
Mientras llegó concedía su documentación de mi pareja
entonces nosotros siempre siempre habíamos querido vivir en un pueblito
y a mí me gusta mucho la zona de León, sinceramente,
la montaña de León,
porque, como había allí mi más cenital,
ya conocía, me encantaba en este tipo de pueblos.
Entonces, empezaban a escribir, a todo tipo de proyectos
no que trabajaban con temas de repoblación,
y uno de ellos fue el trayecto arraigo, entre otras,
porque es cierto que había muchos y adscribimos a mucho.
De ella.
Hace un canto a la vez que había opcional
de mudarnos a un pueblo entonces 2019 o a principios de 2020
nos segura proyecto arraigo no contacto nos contactos poquito
a poquitas puede irnos a vivir Andalucía
y me dijo que había un pueblo que se llamaba la Iruelas,
que estaba interesado en nuestro perfil.
Nosotros, la verdad es que no conocíamos esta zona, pero bueno,
empezamos a ver fotos y nos gusta mucho,
a mí me da la sensación de que me parecía mucho
a esos pueblos que me gustaban tanto en León.
Entonces nada.
Tuvimos una una entrevista online,
con lo cual el momento era el alcalde del pueblo
y con y con los representantes del proyecto arraigo
y y nada y empezaban como convenzan.
Ellos en la igualdad estaban buscando un perfil de emprendedores
que tuvieran ganas de trabajar,
que tuvieran ganas de hacer pueblo y bueno, encajábamos bastante bien,
porque había la mi marido agricultor de toda la vida también y nada.
Pero nosotros, claro lo que les comentamos,
que no podíamos mudarnos sin tener alguna opción de alguna de nosotras,
tener un trabajo para luego poder emprenderla.
Pero bueno, acabamos como cacito 2020 con ver, no llegó a la pandemia,
paralizó un poco la consta y en octubre
de este año nos dijeron que había la posibilidad
de que hubiera un trabajo para para Diego, así que nada,
decidimos arriesgarnos para acá.
No conozco más que el pueblo no lo comentaba mucho
y este mismo mes ya no molamos pasamos 13 años,
vayan a viruela y luego hace un tiempito
nos vamos a entrar en el rincón.
Un pueblo está un poquito más cerca
de la autovía de la y en esta localidad del nairu Elda;
ahí es donde inicia este y algunos proyectos
de emprendimiento habla nos de ellos ; terminan cuando actúe en marcha
el aire, la banalicemos.
Alguna ruta turística, también trabajo,
te jardinería y agricultura.
También cultiva
o no cultivamos hablo en plural porque hay algunas cuantas;
las destruye todavía hay otras cosas.
Con mi pareja no cultivamos, patata cultivada,
acudían también.
Intentamos, poner en marcha un grupo de consumo;
bueno, me hice cargo del nuevo fluvial,
me lo voy a meter con el aemet y no,
pero yo me hice cargo de él y luego en el tamaño.
Montar una cooperativa, no con con otros vecinos
pero bueno para para poder trabajar temas
el molino, dinero, la agricultura la mitad pero bueno por unas causas
no por detrás de la vida de cada uno de los miembros de la cooperativa que
a veces no es sencilla.
El proyecto no pueden salir adelante y te dice olvidado sin llegar
y que era de realizada alguna actividad a talla
de poner en la cooperativa, y es en esa época
cuando entras en contacto con la mancomunidad
y con un grupo de emprendedoras que da lugar
a la creación de una red de mujeres emprendedoras,
hablamos un poco también de ese proceso
y de esta red.
Mirar mujeres emprendedoras.
La verdad que súper apoya todo empezó
cuando cuando, bueno, cuando ya estaban la viruela
y querían leer, pueden del ayuntamiento,
quedarán en contacto con la mancomunidad.
Nada.
La mancomunidad,
un grupo de mujeres estaban haciendo mujeres emprendedoras
para y empezamos haciendo como un cartelito para,
para una publicación local como publicitando
por el emprendimiento.
Y yo en aquel momento,
pues publicitaba mis rutas turísticas, las digital,
y a entonces, bueno, de publicación a la mujer,
es que habíamos participadas y teniendo contactos,
empezamos a pensar en ir junta a Celia.
Hacer evento un tal, tendrá reuniones,
y de ahí como de una manera muy orgánica
te hacen asociar hacer una asociación,
no ella, como que hace para un poquito de la mancomunidad,
más que nada porque empezamos a tener muchísima corta,
no alta diferentes,
y te hacen una actuación, no, y decidimos hacerlo,
y ahí nació.
Nació es ríe que le decimos
que la red impulsa emprendedoras de la Sierra Norte de Madrid,
no, fue también en 2020 feriados ni en 2020,
noviembre de 2020, más o menos.
La red de mujeres emprendedoras de aquí de hacia ganar
lo que pretende es cómo visibilizar a cada una de las emprendedoras,
como su su primer objetivo, facilitar a cada una de las emprendedoras
que forman parte de la red
y bueno además la propia red dentro de ella etc
sinergia muy bonita entre emprendedora Hay mucho apoyo
también muchas veces, de una forma de no sentirte sola,
porque cuando está emprendiendo y te enfrentas a trámites
burocráticos a trabajar en el camino que no cabe solucionar,
porque no tiene experiencia, o cosas tan sencillas
como hacer una factura.
No puede muy un lado poder tener un grupo de mujeres
allí a las que les puede consultar,
a la que les puede preguntar con la que nos reunimos.
Creo que la red es una parte fundamental del emprendimiento.
Ya en 2021 llega tu vida, la Granja, Monti, Juli, primero como trabajadora
también tú a tu marido y después ya os hacéis cargo de ella,
cómo surgió esta oportunidad?
Bueno, en el verano de 2021 era un conocido común.
Bueno, me dicen que ahí que están buscando
a alguien en la granja no y presenta mi currículum
la entrevista le gusta.
Y me quedo aquí todo el verano me dedicaba a hacer las visitas
guiadas, homicidas, teatralizada, desgracia teatralizada,
ayuda en el huerto con los animales y bueno,
para que el verano aquí el lugares siempre accionante
hace que, como no queda enamorada, la dictadas en la montaña son Juan
como de película es precioso y bueno,
aparte del verano, terminado mi contratada
y tal, queda ahí la Aña este verano,
pues mi pareja lo mismo hecho,
el curriculum trabajo como como parte del equipo
de mantenimiento del cámping y también de la Granja,
y a partir de aquí pueden,
nos plantearon, si nos apetecía hacernos cargo de ella,
y la verdad es que no tuvimos mucho de porque siempre ha sido
nuestro sueño poder trabajar y vivir la agricultura.
La ganadería del mundo, de la Granja
y de lo rural hace que no lo pensaba mucho, no, lanzamos
y hablamos un poco del modelo de negocio de la Granja
que presidía público,
dirigido y cómo lo tenéis organizando?
Un vale, bueno, pues la Granja a Granja, Montejo Olivier,
nada a pequeñita, la que tenemos tenemos ovejas, cabras Cayena,
conejito, pactos no, y además también tenemos un muerto pequeñita
que lo trabajamos en ecológico, incluso dentro de la gran.
Hay una cita que también tampoco en los años 50,
más amena, nada más o menos con cositas antiguas
y nada nazca Trinidad estrellas,
ratifica centralizadas que se realizan todos los fines de semana,
los sábados y los huevos, y duran una hora y media más o menos
en el periodo de vacaciones escolares.
También realizamos esta licitación entre semana,
además de la licita centralizadas,
en la que la niña felonía tan de comer a los animales,
y aprende mucho sobre el huerto.
Ellas nacionalidad actividades siembran,
a veces depende de la época del año no sembramos.
Nos recolectan.
Hacemos actividades como la del buscarlo huevos,
depende un poquito a la época del año,
pues ya tenemos unas cositas, lo otras,
porque depende de cómo el huerto conecte a los animales,
podemos hacer las cosas.
También impartimos talleres, talleres como puntuales,
en los que trabajamos con niñas con niños incluso con adulto,
no toda esta información y entereza oculta,
la policía, encontrar en la agenda de la web de Montejo nida
y ecoturismo en nuestro Instagram que granja Montejo líder
o también en la agenda de la web de la Sierra Norte de Madrid.
Además de este año estamos empezando a trabajar temas de timing
y de responsabilidad social corporativa, con libertad,
con lo cual tenemos hasta me dijiste.
Qué tipo de público va dirigido.
Entonces tenemos un público bastante variado.
Es cierto que sobre todo
y la mayoría de público familiar, pero bueno,
cada vez estamos diversificando más, haciendo actividades distintas,
y contamos un público diferente al que llegar,
porque realmente la granja lo pactarían por el mundo
la pequeña, lo niño y también la niña,
que también la gente mayor lanzado y todo esto hay que sumar también
y que se hace rutas temáticas.
Por la zona
y, bueno, no canciones puntuales cuando pueda,
como ya he dicho, yo estoy diablo, vayan, me encanta.
La educación ambiental me apasiona la educación ambiental,
creo que muy importante.
Entonces nagore rutas por, por la naturaleza que, bueno, para mí
que más que un trabajo son una diversidad no,
y la Sierra Norte de aquí de Madrid tiene muchísimas posibilidades,
tiene el paisaje preciosos en la zona de reserva protegidas,
tiene río, cacas, bueno, la flora y la fauna,
es increíble.
Entonces, bueno, durante un tiempo también trabajé
en el Hayedo de Montejo y yo lo recomendamos,
hicimos porque es un lugar especial, incluso en invierno,
porque aunque la haya, no tienen, no tienen hojas
como como algo mágico.
Entonces, bueno, es un trabajo que para mí como más
un un gozo que a trabajo dentro, si ha visto todo lo que nos están.
Mentando y de tu propia experiencia,
cómo ves el contraste entre el mundo rural
y la ciudad hoy en día cuando se habla tanto de despoblación
y se acumula tanta gente con sus problemas en grandes ciudades
como madrid, claro, a veces era un poco complicado,
pero en realidad no equivale, vale, pero yo creo que en la ciudad
no te conectamos no de la tierra del medio que te rodea
que como una burbuja,
no como el toro real, no, y para nada he tenido.
Le realmente tanto tanto económicamente como hablando
de recursos, no, pero también emocionalmente, no, la naturaleza
es necesaria para nosotros, para nuestra salud
y para nuestra salud mental.
Entonces, tal vez que llegan a la Granja
niño que a mí me me ha zambrano que no quieren tocar el barro,
que a lo mejor delante la visita pasa con el teléfono
y no están pendientes los animales, o sobre todo, por ejemplo,
que estamos conectados con el tema de que nos relacionan plantas
o estos animales con su comida o con su alimentación, por ejemplo,
que compran en el supermercado.
Entonces, para mí yo creo que el avance del respeto
por el medio ambiente, pasar por la colección
y por el conocimiento de qué y en la ciudad no pasa.
Entonces, bueno, para mí el hay un abismo entre el mundo rural
y la ciudad.
Y en estos años de trabajo se encontrado alguna barrera
por el hecho de ser mujer o por el hecho
de emprender en el mundo rural un sector bastante masculinizado.
Tradicionalmente, yo creo que emprender
en líneas generales mañana no es algo sencillo,
pero emprender en el medio rural y siendo mujer,
creo que hace que algo más complicado,
la verdad.
Hay diferentes emprendimientos del el mundo rural,
porque no todo el mundo que emprende en lo rural
emprender la agricultura y ganadería,
vale.
Hay gente que emprende.
Rural y estoy con mucho esto,
pero viven en el mundo rural valen, nosotros optamos por la agricultura
y la ganadería, y de lo que te puedo hablar.
Entonces nos damos cuenta que por ejemplo,
la mayoría de la normativa de la legislación sobre agricultura
y ganadería está muy dirigida a grandeza;
entereza y esto hace hace que haya una barrera muy grande
a la hora de crecer y de poder hacer en pequeñita,
que tienen poca capacidad y que tienen
que ir creciendo poco a poco,
porque la legislación les acompaña muchas veces hay muchos requisitos
que están pequeñitas no pueden cumplir cada campo en concreto
por ser mujer y genera un retomar, no haya que
bueno, en líneas generales, parece que que en tu nota de lo
pueden hacer este trabajo o que generalmente o desde los años
de cualquiera un trabajo de hombre no entonces bueno
mucha afectan a sobre todo al hombre más mayores
porque pienso que cada vez la cosa va cambiando más y aquí en la cierra,
conozco ya mucha mujeres que se dedican
a la agricultura y a la ganadería.
Pero es verdad que hay muchos nombres mayor
que intentan decirte, como había que hacer la cabeza,
que bueno que te dice cómo de malos caza 100
no necesitan me explico vale cero berezi
que tienen como cierto paternalismo.
No, porque tú eres mujer y entonces trabajo,
pues cómo que no lo como.
Que no lo cabeza hacerlo.
Pero bueno,
emprender en el mundo rural no lo tiene todo lo hacen contra,
también tiene cosas a favor, no hay, por ejemplo,
algo que que te facilita, cuando el contacto
con los ayuntamientos, por ejemplo, hace al municipio muy pequeñito,
de muy poca población o en la, los tiempos de espera
son muchísimo más cortos, sencilla, aunque cierta,
y cuando tienes que ir a institución la llama especializa.
Seguramente tiene que ir a ciudades que no están tan cerca de ti,
pero bueno.
También quería remarcar que hay puntos positivos
no de entender el rural, no solo barreras,
y en un medio como el que vivís
y en tu negocio como séptimo de una consiguió sí
o ni el cuidado de los hijos.
Vale, punta tengo que decir que yo no soy madre, no,
y tampoco he deseado nunca hacerlo.
Entonces lo veo de un punto.
Quitar de fueran o no, realmente no lo vivo.
Entonces no sé cuánto de.
Bueno, cuando puedo aportar.
Ahora voy a dar mi opinión.
No?
Entonces, yo lo que vea que la mamá que conozco de la familia,
que conozco a mi alrededor de crear un hijo en el medio rural,
pues tiene muchas ventajas a crearlo.
En la ciudad ya te hizo, que yo no soy objetiva,
porque yo amo vivir en los rural entonces aquí en la Sierra Norte,
por ejemplo para las niñas.
Ahí hay escuelas con metodología vivenciales
que normalmente son subvencionadas de la ciudad de estas escuelas.
Pues llegan a hacer carísima,
luego la niña pueden que hace la calle.
Tú tranquila porque todo el mundo los conoce donde están tan
pues tendrá respirar aire limpio comiendo una comida saludable,
que yo creo que es un buen lugar para crear los niños de luego.
Por otra parte, en el tema de la conciliación
yo no tengo ni idea de cómo se podría hacer teniendo un negocio;
a lo mejor como lo que hacemos nosotros
que dedicamos 24 horas siete días a la semana
con los animales; es decir a trabajar con la plantas,
porque lecturas animales no pueden decidir ahora; ya no;
hoy me tomo el día libre;
vale Entonces creo que conciliarlo con la vida familiar;
incluso a veces con la unidad social es difícil;
vale bastante complicado; quizá pasta por contratar a alguien,
pero en un negocio tan chiquitita contratar a alguien normalmente
es una opción; así que creo que todavía hay mucho
que hacer en este aspecto,
a pesar de que creo que cría en el los rurales es mejores,
más que crear en la ciudad y tienes alguna mujer
como referente.
Todo lo que sigo siendo en estos años en mi pregunta me gusta mucho.
Para mí a ver.
Hay mucha mujeres que quieran.
Quiero caer que la mujer valiente
que hacen lo que le gusta hacia lo que cea,
me importa algo que magazín a mí o menos,
pero veo que hace lo que le gusta, yo siento admiración
y a mí me inspira un montón, eso me impulsando otra.
Tira adelante a lo típico, pero mi madre,
mi amiga y compañera de la red yo veo obedezca mujeres emprendedora
que hacen tanto o no y que luchan por lo que les gusta
y a mí me inspira un montón, a lo mejor,
si tenemos que hablar de algún personaje público,
así que me ha inspirado, podríamos decir,
y en Gúdar,
la climatólogo hay angular al a mí me parece una mujer
con la que me he sentido muy vinculada a la que no me importaría
a parecerme la verdad.
Volvemos a tu proyecto actual
y qué valor añadido cristiano hurta al entorno dentistas.
Pues mira, yo creo que, bueno, como ya hace antes,
para para conservar hay que conocer,
y hay que aprender a respetar entre yo.
Creo que nuestro producto trabajan mucho
visibilizando un gran número de personas,
porque, por suerte para equipar a mucha gente
un espacio tan necesario como una granja
y educar hacia educa los niños al adultos,
pero mediante la dirección de una forma positiva
vale?
Esto niñas son los que el futuro, así que hace,
que creo que es algo importante y además creo que le damos,
como digo, una visión positiva de lo que es el campo,
la conservación, y yo creo que es importante.
Porque a veces como que mostramos los cambios
como que de una manera muy negativa vemos la crisis ecosocial
el cambio climático, no nosotros lo que queremos hacer,
la visión positiva,
demostrar que ya otra gente que está trabajando para para bueno,
para que todo esto cambie y podamos vivir de manera sostenible,
y yo creo que el valor añadido que nosotros aportamos
realmente al entorno tenemos que ir concluyendo
y te quería preguntar por tus próximos proyectos.
Otro tanto a la cabeza pero bueno,
en relación a ahora a mí me encantaría que pudiéramos darle
forma a temas como cómo impartir formación de demanda,
la duración a también a la producción innovadora de vegetales,
con con herramientas basadas en la terma, cultura,
reproducción de raza autóctona.
Hay muchos proyectos
que a mí me encantaría llevar a cabo aquí en la Granja,
industria, investigación hace posible y luego de manera personal
como ella también me encanta la educación y la terapia dual
y me encantaría poder profundizar en el lector.
Quiero que esto esté en mi vida.
Terapia individualizada, hice ir dando talleres,
porque algo que me encanta, y ya en el último minuto,
qué recomendaciones deberías desde tu experiencia
a cualquier mujer quise implanti, emprender en el medio rural,
llevará mi, que hace lance hace a Lancet,
que tenga paciencia y que disfrutes
todos los momentos bonitas que hay porque bueno,
porque porque hay momentos duras, pero también hay momentos movimientos
y yo creo que hay que lanzar, te hacer lo que aúna,
le gusta, y bueno y algo que es súper importante.
Yo creo y que a mí por lo menos me han
Cerdido muchísimo.
Y me han impulsado montones tener una red de apoyo,
como lo que tenemos aquí, una red de mujeres emprendedoras.
Para mí creo que es esencial de ayuda,
tanto anímicamente como en, como he dicho antes,
como en temas de conocimiento, que bueno,
que aprovechen todas las oportunidades posibles
también para crear redes
y que afectan a todos los eventos que conozcan,
a todas las personas que puedan, a la hora de emprender,
porque hacia como eje general las oportunidades
y te llena de posibilidades,
pues Ros Yuri uela, emprendedora rural,
la Sierra Norte de Madrid.
Muchas gracias por acercarnos a tu mundo
y por compartir con nosotros tus experiencias,
y tenemos también la enhorabuena, pues como edificio más grande,
andarlos 50.
Engañan por haberme invitado, sin distancias, la UNED,
entre otras.