Voy a intentar, ya ir entrando en la jornada contextualizarla,
intentar hacerlo muy brevemente, y lo voy a intentar hacer tanto
en el marco colaborativo, en el que se encuadra,
como como en la temática en la que se centra.
En cuanto al marco colaborativo,
pues hay que decir que la UNED desde hace ya más de 20 años viene,
viene trabajando con la Universidad de Málaga
y con la universidad pontificia de comillas,
en distintos proyectos de investigación,
de docencia y de innovación.
En relación con la innovación educativa
las tres universidades cuentan con sendos grupos de innovación,
concretamente en la Universidad de Málaga,
con el grupo de investigación en Ingeniería de fabricación.
La universidad pontificia de comillas,
con el grupo de innovación docente educando y la UNED,
con el grupo de innovación en tecnologías industriales.
En ámbitos productivos más conocido por su aflori.
Mo tía plus UNED.
En cada uno de ellos vienen desarrollando diferentes iniciativas
y proyectos que están focalizados
todos ellos en la mejora de la docencia, la la estrecha,
la estrecha relación que mantienen como digo,
desde hace más de 20 años.
Los miembros de los grupos de innovación presentados
ha permitido aunar esfuerzos y aprovechar las sinergias,
de modo que actualmente los tres están desarrollando,
proyectos sobre modelización y virtualización,
de equipos y procesos que permiten a los estudiantes del conocimiento
y la manipulación de máquinas instrumentos,
pues sin que exista ningún tipo de riesgo
ni para ellos ni para ni para las máquinas
y los mecanismos empleados,
y algunas de estas iniciativas, comprender el uso de maquetas reales
fabricadas a escala y otras modelos virtuales que,
dependiendo de los dispositivos disponibles,
permiten un mayor o menor grado de inmersión en los espacios.
En los espacios creados los modelos desarrollados,
ya sean reales o virtuales,
pues pueden aplicarse tanto a máquinas instrumentos actuales
como a ingenios de de otras épocas,
y en este último caso esto nos va a permitir,
pues, hacernos una idea bastante ajustada
de de cómo eran y de cómo funcionaban mecanismos y artilugios
empleados en la antigüedad.
Eso sería un por un lado.
El marco colaborativo, en el que se encuadra,
por otro lado, estaría la temática intentar centrar la temática,
como ya se ha adelantado.
Esta segunda edición
tiene como protagonistas las máquinas romanas
del período inmediatamente anterior a lo que solemos llamar nuestra era,
es decir, a finales del siglo primero antes de Cristo,
el día turístico narrador
de nuestro particular viaje cultural tecnológico
va a ser Marco Vitruvio, han coincidido,
fue un arquitecto ingeniero, coetáneo de Julio
César y de su sobrino Nieto y además, hijo, adoptivo Octavio,
que fue más conocido con el nombre de Augusto,
que fue el primer emperador de Roma, y bueno,
y el manual o guía de viaje va a ser el tratado de Marco Vitruvio
titulado.
Los 10 libros de arquitectura fue también escrito
en el último cuarto de siglo, primero antes de Cristo y bueno,
luego tuvo un un renacer, un nuevo, un nuevo renacer,
gracias a a su difusión, a través de la imprenta y bueno,
y de la incorporación.
En esta época ya se había inventado,
leí la imprenta de la edición de nuevas,
pues la minas que ilustraban pues cómo eran estas máquinas,
y estos y estos mecanismos ya sea, fue posteriormente en la época
del Renacimiento.
Bueno, pues en nuestro caso concreto nos vamos a vía
de una versión de este tratado de marco Vitruvio,
que se encuentra en español y que data de finales del siglo 18,
que fue realizada por José Ortiz y San y para situarnos un poco
José Art isaf fue coetáneo de Francisco de Goya
y este tratado hemos esta.
Esta publicación en español se encuentra disponible en abierto
en la Biblioteca Nacional de España.
Quiero decir que en general bueno pues estamos muy familiarizados
con algunas máquinas romanas.
Gracias al cine o a otros medios visuales,
desgraciadamente más familiarizados con las máquinas de guerra
que con las que con las demás, pero hay que decir
también que no siempre esa visión que nos han dado,
pues guarda el rigor tecnológico e histórico adecuado.
Por ello, vamos, vamos a guiarnos, vamos a esperar.
Que con la visión de Vitruvio pues nos ayude un poco
a poner las cosas en su sitio.
Por otra parte, puede ser una muy buena excusa
para acercarnos a la evolución e importancia de las máquinas,
como reza el título de la jornada de hoy.
Reparar en el hecho
de que las máquinas nos acompañan y ayudan permanentemente,
aunque muchas veces ni lo valoremos, ni nos demos,
nos demos cuenta simplemente pensar
que desde que nos levantamos pues todas las mañanas
estamos rodeados de infinidad de máquinas está el despertador,
el teléfono móvil, el tostadora y el exprimidor,
la máquina de afeitar bueno lo voy a cogemos el ascensor,
cogemos el metro, el autobús, el coche y la moto, la vid,
y en fin todos son todos, son máquinas,
estamos rodeados de máquinas, todas necesitan de cierta energía
al fin y al cabo todas todas llevan entre medias
a algún tipo de mecanismo.
Circuit sería.
Entonces hay que darnos cuenta de qué pensamos que esto es así,
pero en cualquier momento cuando éstas fallan,
se estropean, se averían, pues realmente nos no nos dejan,
nos dejan fuera de fuera de combatir y bueno,
pues no quisiera dilatarme dilatarme más,
por lo que he anunciado que sería una una breve introducción,
ni tampoco quiero adelantar ni revelar nada,
fundamental de la jornada,
eso que ahora se conoce coloquialmente
como cómo hacer un spoiler despabilar pero yo que soy ingeniera aeronáutica
prefiero prefiero pues reservar el término un poco más para parar
esos para esos componentes, accesorios que llevan,
que llevan los aviones que por cierto también también son máquinas,
así que no nos vamos a no nos vamos a dilatar más
y vamos a comenzar con la primera presentación que va
a llevar esta cargo del profesor
Miguel Ángel Sebastián.
El profesor Sebastián
es profesor emérito del departamento de ingeniería
y de construcción y fabricación de la UNED,
pertenece al grupo de innovación docente
de tecnologías industriales en ámbitos productivos,
cuenta con una amplia experiencia docente e investigadora
en las áreas de proyectos de ingeniería y de ingeniería
de los procesos de fabricación.
Cuenta también con numerosas tesis doctorales, trabajos y proyectos,
fin de estudios dirigidos es autor
de un abultado número de comunicaciones,
en congresos y de publicaciones en revistas de impacto.
Lleva más de 30 años trabajando y desarrollando actividades
de formación y difusión del conocimiento en temas
relacionados con la historia de la tecnología
y sobre patrimonio industrial,
o así podría seguir así haciendo una breve reseña de su currículum
toda la mañana,
pero entonces no lograríamos alcanzar el objetivo de hoy,
que no es otro que el de acercamiento a las máquinas
a las máquinas romanas.
Por eso no me extiendo más en su presentación
y le cedo la palabra para poder disfrutar de la comunicación titulada
las máquinas del Imperio Romano según Vitruvio profesor Sebastián.
Cuando quiera promocionados señor sí sí muchas gracias
perdone que soy daltónico y cuando me dicen que a la luz
Rojano no lo distingo.
Perfecto, como yo creo que ya está introducido el tema
suficientemente.
Evidentemente, la nuestra coordinadora,
la profesora Rubio nos ha dejan suerte
de una manera de una manera muy, muy completa.
Por lo tanto sin más entro en el índice
a desarrollar, que es el que tenemos aquí delante.
Realmente, esta presentación tiene un truco
realmente son 2, dos ideas las que se van a transmitir
o se intentan transmitir a lo largo de ellas.
Por un lado contar hablar sobre el guía
y sobre y sobre la vía turística.
De este viaje,
y por otro lado ya entrar dentro en un tipo de máquinas
en el tipo de máquinas quizá más típico que más famosa,
estudiaran la sesión de hoy, que son las máquinas Tractoria,
es decir, las que las crua si otras máquinas para mover
para transportar elementos, el elemento de arquitectura piedra,
sus sillares, quiero decir antes que nada,
que el conocimiento de máquinas antiguas
por vestigio directo se muy escaso.
Primero porque las máquinas es un es un bien mueble,
que normalmente estaba constituido por maderas cuerdas,
cuero y algunos salvajes, la madera,
el cuero y y los los productos biológico se con el tiempo.
Se han destruido y realmente eso se rajé seo
o bien de bronce bien de hierro, eran bienes muy interesante
que se reutilizaban para otras cosas según yo,
avanzando, por lo cual nos como las pirámides que las tenemos.
Ahí las máquinas tenemos muy pocos vestigios de ellas,
además se tiene hasta anecdóticamente restos de ellas,
pero que los arqueólogo no nos llegan a identificar
porque una cierta separación entre el conocimiento social
y conocimiento tecnológico para eso estamos,
para intentar acortar esa sea por eso el poder disponer
de un texto que hable de máquinas.
Es una, es una oportunidad que no podemos desaprovechar,
y, de hecho, no lo estamos desaprovechando,
como ya se ha dicho, marco Vitruvio,
polígon vivió entre el año 70 15 ante antes de Cristo,
último siglo de la era anterior y se cree
que eso es un libro de arquitectura, se escribió entre el 27
el veintitres realmente manuscrito,
por lo cual tenía un o una difusión relativa.
En aquella época el fenómeno editorial
no se había desarrollado como tal.
Sin embargo,
este libro, que fue muy utilizado en la Edad Media,
y sobre todo, después del comienzo de la imprenta,
la da moderna, detuvo y adiciones.
Movere o más adelante.
Tuvo también otro tipo de publicaciones ya en el siglo 18
en la actualidad y por eso vamos a utilizar el la versión de aquí
presentada de josef Ortiz y salud,
como se puede ver en la grafía de aquella época.
Ese pone yo sepa con el ph;
en algunos casos se pone con efe y es sencillamente
José también se pone Ortiz con tilde en aquel entonces.
Eso de que solamente las palabras agudas
acabadas en ese o nn son las acentuada,
parece ser que no existía, pero vamos a José Ortiz
hay que decir ya se ha anticipado por parte de nuestra coordinadora
que lo que viene a contar lo que vamos a contar,
si está accesible a todo el mundo a través del enlace
que se pone ahí la Biblioteca Nacional,
que tiene una biblioteca digital hispánica.
1, uno de los apéndices del portal de la Biblioteca Nacional de España,
muy interesante para este libro
y para otra serie de publicaciones clásicas.
Ya hemos dicho que que era coetáneo de Julio César Augusto,
trabajo con ellos.
De hecho, justamente el comienzo de escritura,
de su libro, de su tratado,
coincide con con el inicio del imperio de de Augusto
del 27 antes de Cristo.
Como arquitecto, se desconoce mucho su su labor,
también actúa como ingeniero militar;
solamente quede algún resto que se le asigna de la Basílica;
diáfano que está en la costa adriática de Italia
unos restos muy incompletos, pero sin embargo famoso
ha llegado a nosotros su nombre y su obra, a través,
precisamente de este libro, el de arquitectura libre
y de que en el libro de arquitectura, que es el objeto
un poco de nuestra guía turística, para este recorrido, evidentemente,
cuando un libro antiguo dice que tiene 10 libros,
quiere decir que tiene 10 capítulos en concepción moderna,
en traducción entre reducción comprensiva actual,
sería de 10 capítulos, de un libro de un tratado
de arquitectura.
Hay que decir que no se dispone de ilustraciones de ilustraciones,
de Vitruvio en no se sabe
si que no las hizo o no han llegado hasta nuestros días, de hecho,
la primera edición que se hizo impresa,
que la de 1.486 no llevaba ilustraciones
ya en 1.511.
Si ya hay una edición impresa debida a Fray,
llevan, y yo cuando, editada en Venecia,
y un poco a partir de ahí es cuando ya
se inseparable el tratado de después de su corpus?
Los corpus ilustrativo.
Realmente el autor está presentado y su fama.
Bueno, pues realmente su fama no se debe en general al este libro,
este libro daría fama entre los entendidos
dentro de Historia arquitectura, pero ha saltado el nombre de Vitruvio
por otra cosa, por el hombre de Vitruvio,
que es la famosa, la famoso dibujo que popularizó Leonardo Da Vinci,
que se basa en la siguiente frase,
que sí que está en el libro tercero, capítulo uno de este tratado,
que dice compuso la naturaleza, el cuerpo del hombre, de suerte,
que su rostro desde la barba hasta el alto
de la frente y rey del pelo es la décima parte de su altura.
Asimismo, el centro natural del cuerpo humano es el ombligo,
pues entendido el hombre, su finamente
y abierto los brazos y las piernas.
Si se pone en un pie de compás en el ombligo,
al trazarlo que lo que tenemos aquí a la derecha
toca la punta de los dedos y también toca los pies.
Es esta imagen esta imagen tan popular que se utiliza como luego.
Hay multitud de actividades.
Congreso, demostraciones y que es un síntoma,
es un emblema del Renacimiento y de la cultura europea occidental
en lo que ha hecho más famoso de todo a Vitruvio,
incluso personas no le gases en la materia.
Los contenidos, como decía, son 10 capítulos,
son todos muy interesantes, pero desde la óptica
de estas jornadas solamente nos interesa
sobre todo el libro décimo, que sobre las máquinas,
aunque también lo octavo, el agua, su conducción
y las fuentes y el libro Noveno,
Astronomía relojes son los que tienen prácticamente la práctica totalidad
de las máquinas que cita y he contempla Vitruvio
sobre materias.
Bueno, la edición de 1.787 se debe a sacerdote y erudito,
José Ortiz y San que hemos dicho antes y cabe indicar
que tiene un total de 56 láminas.
Están láminas han sido dibujada por el propio artificial;
realmente en cada uno de los dibujos ponen debajo
Odón Joseph esta vez con, e no con ph Ortiz.
Lo del lo delineó, o sea, que declara que son suyos los dibujos
y, y, por tanto, la estética no corresponde a la época romana.
Si vemos estas figuras, nadie diría que son Romano,
por ejemplo, el Boyer o que está ahí de una pinta goyesca impresionante,
pero ya ya se haya dicho nuestra coordinadora,
que Ortiz y San era era coetáneo de Francisco
de las láminas relativas a máquinas o a sus últimas, esas 56 solo 6,
cada lámina tiene ya bastante figuras,
en total veintiseis relativos a máquinas en este.
En esta edición de José Ortiz, los contenidos esta figura, son 5.
Sobre instrumentos topográficos, tres sobre útiles
para la madre de piedras, talladas, un uso breve la máquina b
-bélica llamada a-ni su ciclo,
que ya veremos, un ocho sobre máquinas
-Tractoria detracción.
Elevación de masas, tres sobre máquinas,
Tractoria para transporte, grandes piedras,
cinco sobre máquinas hidráulica de tipo Nuria
y 1, sobre bomba hidráulica,
tipo propia o tornillo Arquímedes.
A lo largo de la sesión de hoy veremos prácticamente todas,
pero en esta primera intervención esta primera presentación
no realmente, cuando define realmente Vitruvio,
aunque quiera todas las máquinas quiere más a las tractores.
Eso de hecho,
cuando quiere definir máquina, no nos hace una decisión general.
No hace una definición particular.
Dice un armazón de madera muy poderosa para levantar pesas.
Me hubiese, puede el arte como movimiento circular,
que los riesgos llaman Kipling,
Inés sin ello, corresponde solo al tipo de máquinas tractoras
y son las empleadas para mover conducir,
subir o sacar los cuerpos pesados,
y para donde combina otro tipo de máquinas solas
están sólidas y vitales.
Realmente las expansor ya son andamios,
dice que son maderos para poder ver los espectáculos,
y las digitales son máquinas neumáticas,
con lo cual reduce un poco el concepto de máquina
a las principales, que son el objeto de la segunda parte de esta.
Esta breve exposición
también hace un distingo distingue máquinas de órganos
eso es un disco muy curioso porque el máquinas es algo estable,
que está fijo para hacer algo, y mientras que órgano
y salvo que portable o sea de alguna manera
parece que la definición como que el órgano,
sin una prótesis humana estamos acostumbrados a ello una herramienta
o o algo muy portable,
mientras que máquinas algo que tiene una posición más fija,
él reconoce que hay otras máquinas, pero no solo a meter en ellas.
Realmente al importa la arquitectura,
al importa la ingeniería de fortificación,
la polifacética cosas de ese tipo
y, por tanto, descartar máquinas populares
para el telares barco, balanza fuelle.
Eso lo conocía el bulbo y no se mete en esos charcos.
En total las familias que considera en su su toda su obra,
es decir, de arquitectura,
Vitruvio son las siguientes tono de arrastre.
Curvas para la elevación de más sas, máquinas para el transporte,
grandes piedras, máquinas tipo nori, cóclea propia catapulta
se iba allí; esta máquinas saltó y a mí su ciclo.
Instrumentos, topográficos la balanza romana,
relojes y el lobo metro y órganos musicales de agua,
y casi todos se verán a lo largo
de la sesión de hoy de la jornada de hoy.
En total he contado 14 cada 14 familias temáticas.
No vamos a ver todo ni en detalle, pero debemos casi todas.
Ya vamos a centrarnos en las factorías,
que para él son las que tienen mayores usos
y que están llenas de utilidad.
Declara varias veces que son las importantes bueno,
y las las que se han seleccionado para describir brevemente
son.
Tono de arrastre cabrea fija de tipo de componer y pasto.
Cabría regulable, galera con poli pasto.
Cabría fija con accionamiento por ruedan andadura bueno,
cuatro de esta las cuatro últimas realmente podíamos llamar
las grúas luego útiles para manejo de sillares,
máquinas para el transporte de grandes piedras,
de construcciones, el primer autónomo de arrastre es de todos conocido,
es dos palancas, cuatro palancas que mueven un árbol;
ese árbol hace girar un un tambor
o un cilindro que arrolla arrollaba un una maroma bueno
todo lo conocemos;
ahora bien, esto se puede usar según de dos maneras, como torno,
o como cada protestante quiere decir esto, sería un torno un tono
que cuando un extremo está fijado al propio cilindro, al propio tambor
y entonces, pues para mover vamos arrollando a partir de ese punto
un cabe restante, no es cuando en un punto cualquiera
de la maroma damos una o dos vueltas y traccionados,
y entonces con el rozamiento que tiene la maroma,
frente a, al cilindro, pues pues ya es suficiente
para sellar, para cerrar el mecanismo,
y ya tracciona lo que está aquí al lado derecho,
parece una tontería.
Pero no es igual lo que los que hemos conocido;
los los las antiguos escasez frente a frente a los discos picat
en torno sería una caseta, y el cabestrantes sería un picat;
es decir, para oír la última canción en una casa,
tiene que rebobinar toda, mientras que mientras que para para
él un tocadiscos de aguja lo posicionase.
En el último corte o sea que aparentemente lo mismo;
pero el acceso, por ejemplo, se usan hoy día, los cabres tantes
en las playas de de ferrocarriles para mover para mover vagones,
maniobra no para transporte la cabrea fija el tipo de poli pasto,
pues esta que se presenta aquí que está en la lámina 53,
figura uno de la edición de los 16 se ve que su estructura
es un tipo de articulado estabilizado como aromas materiales son,
madera y hierro, fibra vegetales,
mecanismos son polea por impacto para aumentar la capacidad humana
de poderse bar grandes cargas.
El sistema tractor es un torno manual
y es el que está representado por una chica aquí en el centro.
Este es el tono manual, lo que pasa,
que está puesto en horizontal en vez de vertical,
como he visto antes, y el motor primario,
pues es es motor de sangre, es un motor humano.
La cabia regulable que la siguiente
está nuestra representada por Ortiz y San;
se sería de alguna manera,
y tal, el tercer palo del del tipo de la derecha
y sustituirlo por un por una, una tensión por la por la cuerda,
pero que arroja que según se traccione o no se traccione hace
que el caballerete baje, suba con ello;
podemos regular donde cae la carga, sí sí; si en 1,
en una posición o en otra, con ello, evidentemente, muy útil,
porque se están restaurando un barco, lo coge más lejos.
Lo levantas y luego lo dejase del muelle no tiene mucho rango,
porque la capacidad es corta, pero bueno,
es en detalle, lo veremos en próximas intervenciones.
En próximas intervenciones, de la misma jornada de hoy,
la cátedra con poli pasto se llama Galera.
Ni a cuando hay un único palo,
y es una especie extrapolación del anterior
para que pueda tener también un movimiento lateral,
con lo cual en este caso la zona de trabajo
y de recogida no queda solamente en un mismo plano
sino que tiene una zona de trabajo
y, con lo cual a pesar de y se parece más rigurosa,
actuales que con su sistema radial y o o cilíndrico,
cogen la carga en un sitio y la oposición, en otro a otro ángulo
y a otra distancia.
La capacidad, conocimiento por la andadura en mecanismos,
igual lo que pasa que aparece un nuevo uno nuevo sistema que es
esta persona es el motor de sangre, lo desarrolla esta persona
andando a andar, mueve la rueda, y realmente no había una vía varia
pero va a la hora de dibujar e artificis;
han solo puesto una persona como como auténtico
un auténtico motor.
Este mecanismos ha dejado la de ardilla la fábula de cobaya
que estamos acostumbrados a ver,
pero que fue muy popular en época romana
en la Edad Media y incluso comienzo de la Edad Moderna,
útiles para el manejo de sillares.
Bueno, realmente esas piedras grandes,
había que que maneja la, de alguna manera,
lo que los sistemas que plantea, que plantea Vitruvio,
y que recoge Ortiz, son los siguientes;
es decir, se basan generalmente, por ejemplo, el 6, el 7,
los tres de la izquierda se basan en que se introducen unas cuñas,
luego se cierra, ya queda cerrado, y entonces se tracciona la piedra,
que se ve muy bien en este dispositivo segundo polo izquierda,
con lo cual ya si se han hecho,
si se le ha hecho un agujero tronco, un tronco piramidal,
queda traccionado, relacionada el sistema de perros
arrastres el derecho,
de tal manera que cuanto más se traccione,
más se punta, la terrazas y su autoportante,
la máquina para transporte de grandes piedras,
de construcción, existe, y eso se podría hacer.
El coordinador de otra jornada existe en televisión
siempre el cómo se se transportaba.
Los los los monolitos egipcios en su esos;
una de las grandes incógnitas de la tecnología,
y podemos hacer una sesión sobre ello.
Esto no llega a ser tan grande como esos,
como son monolitos.
Esos obelisco se egipcios pero, bueno, eran columnas grandes
y arquitrabe.
Su interés grandes
y vas a estar con una grande y aquí tampoco el sistema para atrás
transportarlos por vía por vía terrestre.
Bueno, bueno, tuviéramos un poco.
Al final hay que ver que gracias a a Vitruvio
podemos disponer de conocimientos beretan,
máquinas también gracias a sus transcriptores
y las personas que sobre el texto de Vitruvio
pues han han construido, han construido una imagen visual
que vale más en mis palabras Leonardo Da Vinci,
que nos ha presentado el hombre, Vitruvio hasta, o sea,
precisan que nos ha permitido ver estas máquinas que no leerla,
porque, en lenguaje interpretarlas en lenguaje arcaico,
traducido epatante, engorroso,
lamentablemente las ilustraciones no son de la época de Vitruvio,
de ese cambio de era sino son de siglo 18
que se hace hace 200 pico años, y ayer y y bueno también se ve
que Ortiz y Sanz ha obviado las algunas máquinas
que están peor explicadas o algunas máquinas que en su época
no tenían tanto interés realmente se centraba
en las que veía más claras o las que veían más importantes,
pero no se puede pedir más.
También es muy curioso que, Vitruvio, no nos auto arroga,
que ha inventado todas las máquinas a lo largo del texto,
pone, pone el método de meta genes, método fonte,
decir que reconoce que reconocer el origen de las máquinas,
y claro y está reconocido implícitamente el Imperio Romano
fue un aglutinante de la tecnología, de todo el área mediterránea
y otros países europeos, incluso de Oriente más lejano,
gracias a su gran imperio sobre el mundo conocido,
el mundo occidental,
conocido y, bueno, el tipo de máquinas tipo burbuja,
se ve que el objetivo, no solo subir y bajar,
sino también posicionar para, de cara a cara de instaurar barcos
y de subir y bajar materiales los grandes edificios hilaron
de fortificaciones y bueno y decir que gracias a este tratado
coordinadora podemos acercarnos a las máquinas,
podemos hacer un acercamiento a las máquinas que por otros medios
no pudiéramos tener, porque los vestigios reales
que tenemos de máquina de esa época son teóricamente y prácticamente
muros,
y con ello sí que quería indicar que se han puesto bien
las referencias de los libros de Vitruvio,
también el vídeo de de que va a continuación de esta exposición.
Aunque también se verá en la grabación de esta sesión
y, bueno, pues también se indican en la transparencia.
Si vamos a presentaciones,
pues los enlaces, o sea poti fidac comillas a la UNED,
y a ella programa modular más, tendrán si gestión y proyectos
en patrimonio industrial que lleva impartiendo nuestro departamento
desde hace ya seis años
Muchas gracias a todos muy bien pues muchas muchas gracias profesor
Sebastián por por su presentación ha sido muy, muy interesante y muy
adecuada para, para dar comienzo a esta jornada sobre las máquinas
de del interior romano.
No sé si si habrán surgido y alguna pregunta
o si para no para amar a seguir un poco con el con el programa,
las hacemos al final o si se quiere.
El de alguna pregunta impresionó.
Desde el chat hay un de preguntas.
Una comentan que en la diapositiva de transporte de grandes piedras.
Vos, pared.
Parece que dos imágenes, que son la misma,
es lo que comentan que si esto es así si se ven así bueno,
pues sí aparentemente, lo Mingo da ruedas y la la pieza de excepción
cuadrada una manera u otra, más corta y pero mecanismos muy distinto,
y, de hecho es una pregunta muy interesante
porque el de la derecha, abstenerse, pone de peón y opaco neo
-fracaso, porque es que en vez de llevarlo 2,
dos lanzas para para acoplarlo a ayudas de caballos o de bueyes,
se ve que es una acuerda que va arrollada y, o sea,
que se ha puesto común carrete como un carrito de acuerdo
en torno a al a la piedra.
En este caso una basa a mover entonces se tira,
se va desarrollando y, llegando a un punto
hay que parar volver a enrollar y volver a tirar o sea no
no no es y los google izquierdas como un carro, la derecha,
el más ingenioso ha fracaso este sistema porque parece
ser que que no garantizaba el guiado era como más cómodo,
más prácticos.
Pero nos garantizaba olvidado
y que realmente el carro es un invento muy antiguo.
Muy consolidado y cuando se diseña una máquina nueva
hay que ver que se lleva haciéndolo humanidad
en toda su historia, porque normalmente no está equivocada.
La humanidad en toda su historia.
Entonces parece ser que aquí él utiliza la tecnología del carro.
Fue más efectiva que una imagen más genial, más novedosa,
pero que era la máquina más sencilla.
Es más ingenioso pero no funcionó bien
por el tema del guiado.
Vale, pues otra pregunta que plantean en el chat.
Es comentan que no le ha quedado muy claro en las grúas,
además de subir y bajar lo que es las piedras,
que sí que entiende el concepto,
pero que también se ha comentado que se pueden cambiar de sitio.
Entonces,
dice que no entiende muy bien cómo se hace esto y también plantea
que si con estas cabreas tiene la movilidad suficiente.