*Musique*
*Bruit de moteur*
Les espaces industriels *Musique*
Les activités industrielles ont toujours été
intimement liées au développement des villes.
Elles ont configuré, au niveau planétaire,
des paysages qui forment des régions
entières dans les pays du monde développé,
comme dans les pays en voie de développement.
La typologie des paysages industriels est différente en fonction de
l'époque où ces zones ont été établies
et de leurs différentes capacités pour s'adapter
aux innovations technologiques successives
qui ont eu lieu dans les modes de production.
*Musique* Depuis la fin du XVIIIe siècle,
l'industrie a été le principal agent de transformation
et de changement dans les sociétés modernes.
L'apparition de la machine,
la production en série,
la concentration des capitaux et des ressources humaines,
la recherche des plus grands bénéfices ont tous été des facteurs
qui ont favorisé le passage de la
société rurale à la société industrielle.
Tous ces éléments ont pris place au travers de différentes phases
dans le cadre de ce que l'on appelle la révolution industrielle,
chacune de ces phases ayant un étroit rapport
avec certaines sources d'énergie et les innovations technologiques.
La première étape de la révolution industrielle
entretint une étroite relation avec la production de charbon
et fut directement reliée à l'évolution de la machine à vapeur.
C'est à cette époque que firent leur apparition
les premiers paysages noirs caractéristiques de la première génération.
La seconde étape utilisa principalement l'électricité et le pétrole.
L'industrialisation se développa dans des zones urbaines et de montagnes,
ce qui fit augmenter l'importance du tissu industriel.
La troisième étape,
qui remonte au développement de l'énergie
nucléaire et des nouvelles technologies,
a favorisé la fragmentation des systèmes de production.
C'est ainsi que les populations et les industries
se sont concentrées d'une manière inégale en fonction de ces étapes.
De nos jours, dans tous les pays du monde,
il existe un grand contraste entre des territoires
très industrialisés, urbanisés et peuplés,
qui entrent en contradiction avec des zones qui sont de plus en plus vides.
La crise actuelle des paysages noirs,
les espaces industriels de la première génération.
Durant la première phase, les industries se situèrent près des
sources d'énergie et des matières premières.
L'emplacement des mines de charbon et de fer
fut à l'origine de l'implantation d'installations industrielles,
de la naissance de villes minières et de la concentration du prolétariat.
Les ports maritimes se développèrent aussi
en tant qu'espaces privilégiés réservés aux activités industrielles,
et qui facilitaient l'entrée et la sortie des matières premières,
des produits énergétiques et des biens manufacturés.
L'utilisation de la machine à vapeur dans
l'industrie textile et dans les transports
fut mise à profit pendant les années
de la première révolution industrielle.
La machine impliqua la substitution de l'atelier traditionnel par l'usine
en tant que nouveau centre de production
et de relation dans le monde du travail.
Les rapports familiaux furent remplacés par la
dialectique du prolétariat et par le patron.
La naissance du chemin de fer et de la navigation à vapeur
permirent de réduire le coût des transports
tout en favorisant une plus grande
vitesse et l'agrandissement des marchés.
Les industries textiles qui s'étaient modernisées
avec l'incorporation des métiers à tisser
mécanique et les industries alimentaires,
notamment les industries de la farine, des alcools et du sucre,
connurent une croissance spectaculaire,
à l'instar de la croissance démographique du siècle dernier.
Ces deux industries étaient situées dans des zones
qui produisaient les matières premières nécessaires
et dans les proches banlieues des villes,
toujours autour du tracé des chemins
de fer et des installations portuaires.
De leur côté, la construction ferroviaire et navale
provoquèrent l'augmentation de la consommation de fer et de charbon.
Le résultat fut la naissance de la sidérurgie moderne
et sa concentration spatiale dans les alentours des mines et des ports.
C'est ainsi que de véritables paysages noirs ont vu le jour.
L'Angleterre, où la révolution industrielle avait vu le jour,
donna le départ à un processus d'expansion vers le continent européen.
En plein XIXe siècle, le processus d'industrialisation
s'était étendu au travers de la Belgique, du nord de la France,
de l'Allemagne et du nord-est des États-Unis d'Amérique.
A la fin du siècle et au début du XXe siècle,
il y eut aussi des centres industriels dans le nord de l'Italie,
la Suède, la Russie et le Japon.
Quant à l'Espagne, les premières industries modernes
étaient surtout concentrées dans la région catalane et aux Pays-Basques.
L'industrialisation a engendré d'une façon simultanée
un nouvel ordre international qui se base sur le contrôle
des sources d'énergie et des matières premières.
L'Angleterre, l'Allemagne et les États-Unis
devinrent peu à peu les premières puissances mondiales
en même temps qu'un nouveau modèle de dépendance
s'installait dans le cadre du capitalisme.
Les pays les plus industrialisés se disputèrent la répartition du monde
dans des zones d'influence, ce qui donnait une
justification idéologique aux impérialismes.
Les paysages noirs se trouvent dans une
situation de crise dans le monde entier.
Les installations sont vétustes
et elles occupent des portions de terrain gigantesques.
Les méthodes de production de ces zones ne sont pas rentables
en raison du grand nombre de main-d'œuvre nécessaire
et des difficultés pour mécaniser la production.
Et surtout, car les produits industriels
qui sont recherchés par le marché sont maintenant d'un autre type.
La croissance des villes a souvent entouré peu à peu les paysages noirs
en les isolant dans des zones centrales.
Cette situation favorise plutôt la fermeture des installations
et la transformation du sol en jachère industrielle
dans l'attente d'être utilisée d'une façon plus intensive et rentable.
Ce processus est aussi alimenté par la planification urbaine
qui a provoqué l'expulsion des industries vers les nouvelles périphéries.
Il faudrait ajouter à ce processus
la croissante sensibilité de l'opinion publique
au sujet de la défense de l'environnement
et les exigences en rapport avec une meilleure qualité de vie.
Les paysages industriels urbains et de
montagne, les espaces de seconde génération.
L'invention du moteur à explosion et l'utilisation du pétrole
en tant que source d'énergie et comme matière première principale
ont été à l'origine de la seconde phase de la révolution industrielle.
Les raffineries firent leur apparition
aux alentours des nappes pétrolières et des terminaux des oléoducs,
ce qui provoqua à son tour l'apparition des industries dérivées,
surtout les industries pétrochimiques,
qui n'étaient pas moins polluantes et nocives pour l'environnement
que les industries de la première génération.
C'est à partir de cette époque que le pétrole a commencé à se convertir
en une source d'épreuve de force entre les Etats.
Le moteur à explosion, qui doit beaucoup à des personnes
comme Rolls-Royce, Daimler et de nombreux autres,
fut à l'origine de la seconde révolution des transports
ainsi que de la naissance de l'industrie de l'automobile,
qui a modifié les conditions de vie et l'aspect des villes.
Les nouveaux modes de production favorisèrent
la croissance de l'industrie de l'automobile.
Dès le début de ce siècle, Ford introduisit
la production en série à Détroit.
La chaîne de montage d'automobiles se transforma
en un représentant de la nouvelle activité industrielle
qui recherche le plus grand bénéfice avec le coût le plus réduit possible.
Les progrès technologiques de la fin du
19e ont permis d'utiliser l'électricité
en tant que source d'énergie et de développer ses applications
dans les industries et les moyens de transport.
L'électricité, produite par des chutes d'eau,
se transforma en un élément fondamental
de l'industrialisation des zones de montagne.
C'est en effet sur ces emplacements que s'installèrent des industries
comme celle de l'aluminium, par exemple,
qui demandait une grande quantité d'eau
et qui consommait beaucoup d'énergie.
Dans les environs de ces industries surgirent aussi
de nombreuses industries chimiques et d'utilisation de la masse forestière.
Le pétrole et l'électricité facilitèrent une plus grande flexibilité
au moment de choisir l'emplacement d'une nouvelle industrie.
A partir de cette époque, les industries cesserent
d'être obligatoirement rattachées à
la proximité des gisements de minerais
et commencèrent à se déplacer vers les zones urbaines
où elles trouvaient des marchés, de la main-d'œuvre, des capitaux,
une commercialisation plus aisée ainsi
que des facilités de distribution.
Les villes favorisèrent l'essor de la
concentration des entreprises et des capitaux
ainsi que la naissance de cartels et de trusts
dont l'aire d'influence est internationale,
ce qui leur permet de contrôler la production industrielle
et de déterminer les parts de marché et les prix.
Au niveau international, la division
de la production commença à s'implanter
en suivant ce que l'on appelle un modèle de
développement du centre vers la périphérie.
L'Allemagne, la Grande-Bretagne, la France, les États-Unis et le Japon
se transformèrent à cette époque en de véritables centres
de décision économique et politique dans le monde entier.
A partir de la Première Guerre mondiale, on
commença à appuyer les activités industrielles
qui, à cette époque, représentaient une voie vers la modernisation.
L'ancienne Union soviétique et les nouveaux pays
s'incorporaient au processus de l'industrialisation.
Les paysages industriels de la dernière génération
Depuis la Seconde Guerre mondiale jusqu'à nos jours,
on a pu assister à la phase la plus
récente de la révolution industrielle.
L'énergie nucléaire, les sources d'énergie
recyclables, les nouvelles technologies
et la primauté accordée à la créativité
ont transformé le système de production
et ont provoqué la naissance d'un nouveau
modèle de distribution spatiale des industries.
Durant cette phase de la révolution industrielle,
la microélectronique et l'informatique sont
devenues les industries les plus représentatives.
Les télécommunications permettent de
diffuser l'information dans le monde entier
et favorisent la fragmentation de la production.
L'automatisation a permis de faire augmenter la productivité
tout en réduisant les coûts et en provoquant
finalement la modification du marché du travail.
On a besoin de moins de main-d'œuvre, mais cette
dernière doit être de plus en plus spécialisée.
À l'heure actuelle, nous trouvons à la tête
de l'innovation technologique des entreprises
qui ont un lien avec les industries astronautiques et de l'armement,
les grandes multinationales et les
entreprises de technologies de pointe,
de tailles diverses qui sont souvent
complémentaires des secteurs antérieurs
et qui s'adaptent bien aux besoins du système de production actuel.
Les biotechnologies, les industries de l'être vivant,
représentent aussi des secteurs d'activité en expansion
qui ouvrent de nouvelles possibilités d'utilisation révolutionnaires
dans les domaines de la génétique, de
l'agroalimentaire, de l'aquiculture et de la santé.
La robotisation et l'informatique ont permis de
moderniser les industries des générations antérieures
comme les industries de l'automobile, qui conservent leur rôle traditionnel
en tant qu'éléments qui dynamisent d'autres secteurs industriels.
Le nouveau modèle de localisation industrielle se
base sur une plus grande flexibilité de la production
si on le compare avec le passé, comme sur
l'obtention d'une main-d'œuvre bon marché,
qualifiée et peu conflictuelle, et finalement
sur la demande de nouveaux biens de production.
Dans les pays développés, le transfert des
industries des zones centrales des villes
vers les franges des alentours des villes et vers les zones rurales
peut s'expliquer surtout en raison du peu de
terrain apte à l'agrandissement des installations,
de la concurrence, qui est représentée
par d'autres usages plus intensifs du sol,
et aussi en raison du rejet que ressentent
les habitants pour les industries polluées.
Les problèmes que posent la circulation et la planification
urbaine ont aussi favorisé la déconcentration.
Le résultat peut s'apprécier au niveau de la
disparition de la séparation traditionnelle
entre les régions industrialisées et les régions agraires.
On assiste à l'apparition de parcs ou de polygones industriels
qui ont été mis en œuvre grâce à des
initiatives privées ou des pouvoirs publics.
Les paysages industriels les plus récents
correspondent à des parcs technologiques
situés dans la périphérie métropolitaine des grandes villes,
sur des espaces avec une certaine qualité de l'environnement,
à côté des grands axes de communication,
tout en établissant des rapports permanents avec les universités
et les centres d'innovation technique et de décision
dans le monde des entreprises au niveau mondial.
La déconcentration de l'industrie a favorisé
l'expansion des activités industrielles
vers les pays en voie de développement.
La main-d'œuvre est bon marché, il y a très
peu de conflits dans le monde du travail
et il existe des facilités fiscales.
Tous ces éléments ayant favorisé les
investissements de capitaux étrangers,
la mobilisation des capitaux locaux et la création de zones franches
où se sont plutôt les sociétés multinationales qui s'installent.
D'autre part, l'industrialisation et la
modernisation ont parfois été favorisées,
dans certains cas comme le Mexique et le
Venezuela, par leur richesse pétrolière.
Dans d'autres cas, comme l'Argentine et le Brésil,
par la création d'industries de remplacement
pour provoquer des changements économiques.
La taille de leurs marchés internes ainsi
que l'augmentation de la consommation
qui est favorisée par l'effet d'exemple que
provoque la publicité des pays industrialisés
ont en outre stimulé cette croissance industrielle.
L'industrialisation a aussi progressé dans
les pays de grande dimension et très peuplés
tels que l'Inde et la Chine, et ce, en
particulier, dans les pays de l'Ouest.
Malgré tout, les pays qui se sont industrialisés le plus tôt
conservent toujours leur position privilégiée traditionnelle
dans le système de production à échelle mondiale.
Les activités qui exigent des hauts niveaux
de technologie et des capitaux financiers
ont été maintenues dans les pays centraux,
tandis que les productions qui exigent de
la main-d'œuvre nombreuse et peu spécialisée
tout comme les activités polluantes ont été
déplacées vers les pays en voie de développement.
Conclusion Les paysages de 1ère et de 2nde génération
constituent de nos jours des espaces en crise
qui contrastent avec les nouvelles formes d'implantation industrielle.
De nos jours, la plus grande partie des pays en voie de développement
est constituée par une archéologie industrielle difficile à reconvertir.
Les difficultés d'adaptation aux nouvelles
conditions du système de production
et les récentes exigences de la demande
sont devenues spécialement évidentes
dans les exploitations minières, la sidérurgie et la construction navale.
De nombreuses régions où ces industries s'étaient installées
et qui ont symbolisé pendant si longtemps le pouvoir
économique des pays pionniers de l'industrialisation
sont en déclin à l'heure actuelle.
La population diminue, l'emploi se détériore
et les mobilisations sociales pour la défense de
l'emploi sont à l'ordre du jour en permanence.
L'échec du modèle productif et de la consommation
d'un capitalisme qui a été hérité du passé
ont aussi affecté les industries qui étaient situées
sur des emplacements centraux dans les villes.
On a pu assister, et on assiste toujours,
à plusieurs types de détérioration
qui caractérisent des zones urbaines, qui
se transforment en jachères industrielles
dans l'attente de processus de rénovation
et d'usage du sol plus intensif et rentable.
À l'heure actuelle, la crise industrielle a
des effets sur la société dans son ensemble.
C'est pour cette raison que les gouvernements
tendent à rechercher le renouvellement
et la diversification du tissu industriel.
À l'aide de politiques de relance et de reconversion industrielle,
on assiste en particulier à la création
de parcs scientifiques ou technologiques.
Et pour finir, la crise et le renouvellement des espaces industriels
sont représentatifs des transformations convulsives
du modèle capitalisme de la fin du XXe siècle et traduisent les besoins
d'adaptation à des changements globaux
qui ont trait aux façons de produire et de consommer,
à l'organisation de la société et aux relations
de domination et de dépendance entre les États.
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